Strona 2 z 2
: pn lis 20, 2006 12:03
autor: snowak
D+ to jest tzw. wzbudzenie alternatora - musi tam zostać podane +12 aby alternator ruszył z dostarczaniem prądu. Jak ruszy to nie pobiera już prądu ze wzbudzenia i "patrząc" od strony alternatora pojawia się na wyprowadzeniu tym +12V.
Wystarczy podłączyć do D+ żarówkę i drugi koniec żarówki do +12V. Jak będzie lądował to na D+ pojawi się +12V i żarówka zgaśnie.
: czw lis 23, 2006 11:21
autor: pkirylcz
dziejo pisze:naładuj akum odpal go sprawdz miernikiem ładowanie najlepiej na klemach akum przy włączonych światłach daj jeszce jakis odbiornik podgrzewanie tył szyby np obroty w granicach 2000 lub wyżej i sprawdz na mierniku napięcie jakie powinieneś miec min 12,5 nawet do 13,5 takim sposobem sprawdzisz stan altern>
I jeszcze jedno: alternator powinien przy calym zakresie obrotow dawac takie napiecie!!
: pt lis 24, 2006 14:26
autor: Seewolf
dziejo pisze:naładuj akum odpal go sprawdz miernikiem ładowanie najlepiej na klemach akum przy włączonych światłach daj jeszce jakis odbiornik podgrzewanie tył szyby np obroty w granicach 2000 lub wyżej i sprawdz na mierniku napięcie jakie powinieneś miec min 12,5 nawet do 13,5 takim sposobem sprawdzisz stan altern>
Wg książki do Passata napięcie alternatora powinno mieć od 13,7 do 14,7. Jeżeli jest poniżej 13,5V to można podejrzewać uszkodzenie alternatora (najprawdopodobniej regulatora napięcia lub jego szczotek). Wydaje mi się że to samo dotyczy Golfa i większości aut nie tylko z koncernu VW
: pt lis 24, 2006 18:56
autor: pkirylcz
Seewolf pisze:dziejo pisze:naładuj akum odpal go sprawdz miernikiem ładowanie najlepiej na klemach akum przy włączonych światłach daj jeszce jakis odbiornik podgrzewanie tył szyby np obroty w granicach 2000 lub wyżej i sprawdz na mierniku napięcie jakie powinieneś miec min 12,5 nawet do 13,5 takim sposobem sprawdzisz stan altern>
Wg książki do Passata napięcie alternatora powinno mieć od 13,7 do 14,7. Jeżeli jest poniżej 13,5V to można podejrzewać uszkodzenie alternatora (najprawdopodobniej regulatora napięcia lub jego szczotek). Wydaje mi się że to samo dotyczy Golfa i większości aut nie tylko z koncernu VW
Czytajac artykul w Auto Swiat jak zadbac o akumulator pora zimowa, dokladnie takie wartosci byly podawane.