Forum.VWGolf.pl

SPRAWDż PRZEKAżNIK OD WTRYSKóW - WIDZIAłEM TAKI PRZYPADEK W VECTRZE 2.0 ,90 - 8 RóżNYCH MECHANIKóW ROZGRZEBAłO WSZYSTKO CO SIE DAłO I NIE WPADLI NA TEN PRZEKAżNIK - OBJAW BYł TAKI żę NP. NIE CHCIAł ZAPALIć WCALE - CHOć KRęCIł, A INNYM RAZEM NI8 STąD NI Z OWąT ZAPALAł NA DOTYK, A CZASEM ZAPALIł ALE STRASZNIE SZARPAłO I OBROTY śWIROWAłY

MIAŁEM IDENTYCZNY TEMAT TYDZIEŃ TEMU TE SAME OBJAWY OKAZAŁO SIĘ ŻE PADŁA CEWKA.

Byłem dziś u mechanika. Nie bardzo ma czas grzebać, ale sprawa wygląda następująco - nie ma iskry na świecy, nawet jak się ją wyciągnie i przyłoży do masy. Sprawdzaliśmy na innych kablach i świecach - to samo. Leciutko iskrzy dopiero jak się ściągnie świece i przyłoży sam kabel bezpośrednio blisko masy.
Spawdziliśmy oporności uzwojen cewki - są w normie.
Co to może być? Czyżby czujnik Halla, czy może jednak cewka? Jak to można sprawdzić? Tak to wygląda, jakby za małe napięcie było na świecy.
Jeszcze raz proszę o pomoc i z góry dziękuję.

miałem identyczny problem (1,4 aex). nie zapalał podczas wilgoci. wymieniłem świece, kable, kopułke i jak było wilgotno to nadal nie zapalał. okazało sie jednak że cewka była uszkodzona. jak tylko podjechałem do mechanika (czytaj jak mnie zholowali ) to od razu powiedział że te cewki lubią "pękać". wymienił ją i jest wszystko ok. koszt cewki około 200 zł

piotr2 pisze:ja ci nie pomoge ale czytalem o czyms podobnym i padl czujnik halla

Mogę powiedzieć, że na 100% czujnik halla bo sam przerabiałem temat. Po prostu gdy silnik jest ciepły szwankuje, dlatego musi ostygnąć aby można było odpalić i trochę przejechać.

miałem podobną usterkę okazało się ze kabelek który idzie od cewki do komputera był cały pokruszony i nie łaczył.

GOLFIK OŻYŁ
Tak jak większość z Was podejrzewała padła cewka. Przy okazji wymieniłem kable WN, świece i kopułkę z palcem i goferek teraz śmiga jak marzenie.
Pozdrowionka dla wszystkich i dzięki za rady

[ Dodano: Pią Lis 17, 2006 22:50 ]
Wszyscy, którzy obstawiali cewkę mają po punkciku