Forum.VWGolf.pl

moze zalozymy temat kto z czego ma poprawke bo widze golf popularny wsrod studentow jest ja mam w plecy podstawy zarzadzania

baklazan pisze:moze zalozymy temat kto z czego ma poprawke bo widze golf popularny wsrod studentow jest ja mam w plecy podstawy zarzadzania

Powiem Ci ze chyba masz racje - jak patrze pod polibuda to pelno goferkow stoi

Pozdro

Slawek.

Dzisiaj wymieniałem termostat.
Na obrazku pokazuje na czerwono co było przed wymianą a na zielono po wymianie.
Przed wymianą na trasie trzymalo mi tak jak na czerwono zaznaczylem, a w miescie milimetr dalej. Chyba stary termostat otwierał sie za szybko.

Np dpbra,to powiedzcie mi dokąd ma mi dochodzić wskazówka od temp.płynu chłodnicy,bo za cholere przy normalnej jeździe(czyli bez przesadnego wariowania)nie udało mi się doprowadzić tej wskazówki do połowy,jak już to milimetr przed,a maxymalny spadek to tak prawie do podziałki znajdującej się przed połową,a poza tym to mniej więcej cały czas między nimi.
Może mi też się towiera non-stop np:przy 70 st.?
A idzie jeszcze inaczej sprawdzić temp.płynu,bo wiem że bna mfa idzie sprawdzić temp.silnika w trybie serwisowym,chyba bierze pomiar z czujnika temp.dzięki któremu idzie większa dawka paliwa przy zimnym silniku?

prawo zdane ...w plecy stata i matma
w sobote może założe antene

każdy sie ma uczyc a myślimy o samochodach i co t zrobić:) ja juz mam w plecy, w niedziele założyłem swiatełko bagażnika, musiałem, ale tak na szybko i partacko bo czasu brakło, nauka, ale zasze to dotykałem goofera tak powaznie to jakieś uzależnienie, a jaki brudny z zewnatrz, przydało by sie wiecie umyć poodkurzac i wogule tyle do zrobienia:)

U mnie wskazowka przekracza delikatnie polowe moze tak z milimetr
I zawsze tak jest no chyba ze korek i zalacza sie wentylator.

Igor002 wiesz co tak sobie mysle ze to moze to bedzie termostat jak u kolegi ktory zdjecie zegarow wrzucil, bo czujnik od wskaznika masz w silniku i jak termostat pusci to taka temp. raczej podczas jazdy sie utrzymuje no bo ped powietrza a jak staniesz w korku i plyn zaczyna sie grzac bardziej to z awentylator odpowiada czujnik w chlodnicy i on zalacza wentylator przy wyzszej temperaturze. Dlatego na postoju temperatura sie podnosi - takie sa moje przemyslenia

Pozdrawiam

Slawek.

No dobra,dziś jeździłem po mieście i dochodziło bez problemu do środka czyli do 90.
Nie wiem,więc pytam co ile stopni jest zrobiona ta podziałka na wskaźniku,co 10?
jeśli tak to nawet by nie było tak źle bo ma sie otwierać termostat przy 87 więc by pasowało,ale jeśli podział jest inny to będe musiał srawdzić ten termostacik.

Witam wszystkich.Też niedawno miałem problem z termostatem i dobrym sposobem na sprawdzenie przy jakiej temp.sie otwiera jest termometr ze skalą przynjmniej do 100 stopni.do nabycia w każdym sklepie z piecami c.o.Zapalamy auto odkręcamy zbiorniczek wyrownawczy termometr do płynu i czekamy na efekty.takim sposobem bedzie wiadomo przy jakiej temp.jak leży wskazówka na desce.

marceliii pisze:No dobra,dziś jeździłem po mieście i dochodziło bez problemu do środka czyli do 90.
Nie wiem,więc pytam co ile stopni jest zrobiona ta podziałka na wskaźniku,co 10?
jeśli tak to nawet by nie było tak źle bo ma sie otwierać termostat przy 87 więc by pasowało,ale jeśli podział jest inny to będe musiał srawdzić ten termostacik.

Tam jest chyba podziałka co 20stopni
Srodkowa masz 90, po lewej 70 i po prawej 110 - gdzies taki opis widzialem, u brata w paskudzie tez tak jest to opisane, zerkne dla pewnosci i jutro potwierdze

Pozdro:

Slawek.

Jeśli by było tak jak mówisz to wychodziłoby że w trasie temp.mi spada prawie do 70 stopni?
Kucze musze ten termostat wyciągnąć i sprawdzić,bo to mi sie nie podoba.
Swoją drogą myślałem że ta podziałka będzie co 10 stopni.