Forum.VWGolf.pl

ja mam zrobione czerwone sprayem Motip, sikane od zewnątrz, a żeby kirunek nadal świecił jak trzeba, to przed malowaniem zabezpieczyłem co drugą linijkę (względem nacięć na kloszu) cienkim papierem samoprzylepnym. Po polakierowaniu zdjąłem i efekt końcowy jest taki, że wyglądają na czerwone (kierunkowskazy, bo wstecznego nie ruszałem, bo po co) a świecą na żółto/pomarańczowo.

bladiiik pisze:a jesli chodzi o przygotowanie do malowania to co trzeba zrobic??? trzeba klosze matowac,czy wystarczy tylko je benzyna ekstrakcyjna wyczyscic???

Ja matowilem, ale glownie po to, zeby lakier z czasem nie zaczal strupami odchodzic King 66 przednie (oryginalnie ciemne lub biale) mozna po taniosci dostac na Allegro (same klosze)

Zmatowieć to znaczy co dokładnie z nimi zrobić(np. wyciągać z auta na stół, jakiś papier ścierny itp??) i jeszcze jedno pytanko jeśli nie wyciągne lamp i troche wyjade sprayem (oczywiście przypadkowo ) na lakier golfa to będzie to można od razu usunąć czy tak zostanie - jestem kompletny laik przy blacharce i lakierowaniu, pod maską podstawowe rzeczy zrobie i olej sam wymienie

king66 pisze:pieter jaki masz kolor furaka????
granat zwykly czy czarny??? czy jakis metalizowany???
bo jak masz zwykly granat to wygladaja extra i sobie cos podobnego zrobie...
a jesli nie to i tak walne na czerwono calosc...

pytanie: lakier od wew czy na zew???? nigdy nie robilem takich zabiegow... wiec bez smiania sie

moj kolor to granat perła

79Adam79 pisze:Zmatowieć to znaczy co dokładnie z nimi zrobić(np. wyciągać z auta na stół, jakiś papier ścierny itp??) i jeszcze jedno pytanko jeśli nie wyciągne lamp i troche wyjade sprayem (oczywiście przypadkowo ) na lakier golfa to będzie to można od razu usunąć czy tak zostanie - jestem kompletny laik przy blacharce i lakierowaniu, pod maską podstawowe rzeczy zrobie i olej sam wymienie

Wyciagniecie lamp to raptem po 3 nakretki na strone. Tyle chyba mozna poswiecic w imie dokladnego pomalowania Matowilem papierem wodnym drobnym, ale niepamietam jaka grubosc dokladnie. Po malowaniu ani slad nawet po tym nie zostanie.

dzieki emqe jak tylko znajde troche czasu po sesji i kupie te spray-e (dwukolorowe chce zrobic) to pomaluje klosze i bedzie cacy:)

Tak wygladaly pomalowane swiatla i blenda w mojej 100-tce

emge pisze:

79Adam79 pisze:Zmatowieć to znaczy co dokładnie z nimi zrobić(np. wyciągać z auta na stół, jakiś papier ścierny itp??) i jeszcze jedno pytanko jeśli nie wyciągne lamp i troche wyjade sprayem (oczywiście przypadkowo ) na lakier golfa to będzie to można od razu usunąć czy tak zostanie - jestem kompletny laik przy blacharce i lakierowaniu, pod maską podstawowe rzeczy zrobie i olej sam wymienie

Wyciagniecie lamp to raptem po 3 nakretki na strone. Tyle chyba mozna poswiecic w imie dokladnego pomalowania Matowilem papierem wodnym drobnym, ale niepamietam jaka grubosc dokladnie. Po malowaniu ani slad nawet po tym nie zostanie.

Nie wiesz przypadkiem po co je matowic jakimś papierem ?? wystarczy dobrze wyczyscic benzyną ekstrakcyjną i bedzie wszstko oki i raczej proponuje je wycioągnąc i zrobic to dokladnie

Z tego samego powodu z jakiego matowi sie karoserie przed malowaniem

to przy lampach nie musisz matowic.wczesniej dałem fotke swoich lampek ale rob jak chcesz.powodzenia pozdrawiam

emge pisze:Tak wygladaly pomalowane swiatla i blenda w mojej 100-tce

Mój tata ładny kawałek czasu temu miał też C3, była to podobno jakaś wersja specjalna, hamulce tarczowe wentylowane, opony seryjnie 215, 5-cio śrubowe felgi, 7 zegarów, "inne" błotniki (takie wypukłe) i czerwone z tyłu lampy z V8, kolorek lago metalic... jeździło sie tym bardzo fajnie ale paliła jak smok

Piekne autko. Tylko właśnie to spalanie. Niby miałem TD ale Aftamat i zimą 10-szkę pociągnął.

emge pisze:Piekne autko. Tylko właśnie to spalanie. Niby miałem TD ale Aftamat i zimą 10-szkę pociągnął.

A miało być 2.2 Tubro 20V... tylko, że nie wyglądała tak jak ta...

ja nie matowiłem i lakier się 3ma jak szalony. Wręcz odwrotnie, wpierw je przejechałem polerką, potem odtłusciłem benzyną i jazda Motip'em.