Forum.VWGolf.pl

suaweq pisze:może cewka ??
nie daje prundu na świece
kręcic kreci i nie pali

ale dzieje sie tak tylko podczas wilgoci. jak jest sucho to pali normalnie. dzięki.

suaweq pisze:boscha krzykneli mi 350 z

normalna cena !!!!!! w ramach sprostowania cewka z poloneza???????dziwne bo tam jest moduł a cewka jest owszem ale pasuje jedynie do łady samary i poza tym do fiata 125p w vw cewka to nic innego jak tranformator wysokiej mocy a w polonezie jest kondensator( katalityczny )

cewka do trójki to jest połączony w jednej obudowie moduł wzmocnienia z cewką. Do dwójki jest sama cewka a moduł jest na podszybiu po lewej stronie. To tak dla jasności.

Paweł Marek pisze:moduł jest na podszybiu po lewej stronie. To tak dla jasności.

miałem podobny problem, jak sucho palił bez problemu jak mokro gasł po 300 m.
po 10 min palił i tak wkoło.wymieniłem świece, kopułkę, przewody i nic.dopiero metoda na spryskiwacz dała rezultaty spryskiwałem wodą na pracującym silniku wszystkie newralgiczne punkty i wyszło była to cewka zapłonowa.teraz śmiga w największy deszcz.

największy deszcz.

a mo|e zacznij od kabli najtaniej jest. kiedys jak golf postal dwa dni nie odpalany i nawet deszcz nie padal a golf nie odpalil. wymienilem kable i wszystko bylo ok

dziękuje za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi. okazało sie że to cewka padła.