Forum.VWGolf.pl

marek2907 pisze:ja mam ABS wiec powinnem zamówić rurkę 108900 ale gdy porównałem ją z tym co mam pod maską to zamówiłem inną zobaczymy co z tego wyjdzie.
[url=http://img225.imageshack.us/img225/9356/hpne3.th.jpg]Obrazek[/URL]
oprócz tej rurki jest ich w katalogu jeszcze cztery i każda trochą się od siebie różni

najwyżej poskracasz lub będziesz musiał kupić drugie przewody gumowe
do rozprowadzania płynu chłodniczego

ja kupilem taka rurke do glofa2 na szrocie za 5 zl

KOLEJNY problem
wymieniłem dziś płyn chłodniczy na nowy. spuściłem stary zalałem świeży
odpowietrzyłem ( silnik pracował aż włączył się wentyl nawet 3 razy->dolałem płynu ) a z nagrzewnicy zimne powietrze dmucha wlałem już do układu 5,5 litra i ....
przy okazji pojawił się problem z pracą na gazie ( po przełączeniu gaśnie) i co wy na to???

Z tą nagrzewnicą - przeczytaj sobie TUTAJ, może coś podpasuje
Pozdr.

jonasz pisze:Z tą nagrzewnicą - przeczytaj sobie TUTAJ, może coś podpasuje

to nie to. dziś wróciłem z pracy to grzało jak cholera!! spuściłem stary płyn wlałem nowy i lipa zimno!!! ale dzięki za prubę pomocy i punkcik dla Ciebie
O!!! nawet pierwszy dałem Tobie punkta

Dzięki za punkcik, a ja już nie wymyślę nic, bo pojęcia nie mam zbyt wiele. Mi bardzo pomogło jak wywaliłem te zaworki przed nagrzewnicą. Gorącym powietrzem można kurczaki opalać.

Mam nadzieję, że w końcu dojdziesz co jest nie tak i to jak najszybciej.
Pozdrówka!

marek2907 pisze:to nie to. dziś wróciłem z pracy to grzało jak cholera!! spuściłem stary płyn wlałem nowy i lipa zimno!!

jednak sądzę że odpowietrzenie jest niedokładne. Sprawdź wężyk odpowietrzający idący od zbiorniczka, drożność jego i króćców na które jest nałożony. Wystarczy jak zdejmiesz go przy zbiorniczku, odkręcisz korek i porządnie w niego dmuchniesz, ba być wyraźne bulgotanie. Jeśli będzie duży opór to trzeba przetkać. A płynu - o ile zlałeś cały, powinno ci wejść jeszcze ponad litr .

płynu w lałem 6 literków.
dzisiaj rano znów odpaliłem gofra aż załączył się wentyl i nagrzewnica zapier... jak szalona tylko jedno mnie zastanawia czemu jak pzełącze na gaz to silnik bardzo nierówno pracuje (wczoraj odrazu gasł) nic niebyło zalane "wodą" żadne przewody itp.

To sprawdź jeszcze czy reduktor jest ciepły.

Paweł Marek pisze:To sprawdź jeszcze czy reduktor jest ciepły.

no oczywiscie że jest ciepły . zrobiłem testa- wybrałem się na przejażdżkę .
wrażenia: na gazie niema wolnych obrotów jak dodam trochę gazu wszystko jest ok, gdy spuszczę nogę z gazu gaśnie (wnioskuję że to chyba wina silniczka krokowego)
tak na marginesie
Drogowcy jeszcze śpią pada marznący deszcz i wszystko przymarza do asfaltu
ale zimówki nieżle sobie dają radę