Forum.VWGolf.pl

No to troche nowosci, mianowicie wymienilem termostat i o zgrozo problem sie zwiekszyl, stary termostat nie trzymal i otwieral sie wczesniej. Niestety jadac uklad chlodzenia zachowuje sie jak by sie sam zapowietrzal. Zaobserwowalem ze wariuje jak go troche przeciagne (bardziej sie nagrzewa). ???

ja bym sprawdzil chlodnice;), pozatym napisz jak wyglada sytuacja w zbiorniczku wyrownawczym, czy jest dobry powrot tym cienkim wezem??

Chłodnica była sprawdzana i jest ok nie ma niedrożnych kanałów. Co do zbiorniczka powrot jest w porzadku przepływa nim płyn. Musze jeszcze sprawdzic czy szczelna jest zakretka. Gdyż to chyba ona jest odpowiedzialna za wytworzenie cisnienia.

Niestety nie trzyma mi zakretka od zbiorniczka wyrównawczego, czy wszystkiemu może być winna własńie ona dlatego że nie trzyma ciśnienia ?
Jakie powinno być ciśnienie w układzie chłodzenia???

Dokladnie tak. Ostatnio spotkalem sie z tym problemem w 1.8 16V W koreczku podwinol sie oring przez co nie trzymal cisnienia i "wywalalo" plyn. Teraz wszystko jest ok.

korek powinien się otwierać przy ciśnieniu 1,2 ... 1,5atm. ale jest przyrząd do sprawdzania szczelności korka : VW1274 --

No i rzeczywiście podwinal sie oring, poprawiłe, i jak narazie wszystko lato jak ta lala i mam nadzieje ze nie bede miał nieprzyjemnych dalszych niespodzianek

u mnie tez tak jest ale nei wyrzuca mi plynu tylko korek sie tak 'slini' najpierw wymianilem korek /poprzedni nie maim uszczelki pod spodem/ potem okazalo sie ze mama dziure w chlodnicy teraz wstawilem nowa i dajel sie slini....wiec co to mzoe byc uszczelka pod glowica czy termostat ??