Forum.VWGolf.pl

No to moi kochani.. wertujemy gazety, przeszukujemy internet, moze komus sie uda znaleść taki kabekek??
Powodzenia!

hej udało się komus to podłączyć. Ja sobie poradziłem w inny sposób. Po prostu rozkręciłem zegary i dolutowałem do nich kabelki, potem w miejscu nieużywanych kontrolek przepuściłem kabelki i jest ok. Tylko mam mały problem. Nie wiem gdzie podłączyć pin 26 odpowiedzialny za spalanie. Dałem go do 9 pinu komputera, ale nic sie nie dzieje. Spalanie skakało od 60 do 99,9 a to jest nie realne. Znaczy się na postoju. A jak jechałem było i jest teraz 99,9

Ma ktoś jakieś pomysly i sugestie gdzie to podłączyć. A może by ktoś sprawdził mam silnik 1,8i czyli 90 koni w golfie III

Proszę o jakieś porady

mozesz moze zrobic jakies fotki lub bardziej opisac w jakis sposób połaczyłes te przewody.. kazda pomoc sie przyda...
i jeszcze jedno.. szyjniki temperatury, przebytej drogi itp działaja tobie>??

mam juz kostke od licznika do skrzynki bezpieczników z podłaczeniem do MFA.

ja zakładalem sobie mfa w swoim tdiku 1Z i działa (spalanie również)...troszke kombinowalem ale zadnych wtyczek nie wymienialme tylko pare kabelków dołożylem ewentualnie pozamienialem. Jezeli chodzi o 1Z to chetnie pomoge jak ktos ma pytanka. Korzystalem tylko ze schematów i opisów z działu porady tam wszystko jest ładnie opisane.

aw69 pisze:Korzystalem tylko ze schematów i opisów z działu porady tam wszystko jest ładnie opisane

czy u siebie w instalacji znalazles ten fioletowo-bialy kabel o którym mowa w dziale porad ?

[ Dodano: Sro Lis 30, 2005 19:17 ]
a moze ma ktos moliwosc zrobienia fotki kostki ktora wchodzi do komputera konkretnie do którego pinu jest podłaczony fioletowo-bialy kabel. Chodzi mi o orginalnie zamontowane MFA w aucie z silnikiem 1,8. Ciekawi mnie jeszcze numer sterownika moze ma to jakies znaczenie

[ Dodano: Czw Gru 01, 2005 16:34 ]
no w koncu działa po wielu zmaganiach udalo mi sie podłaczyc wszystko znczy prawie wszystko bo brakuje mi jeszcze czujnika temperatury,ale oprócz tego wszystko działa łacznie ze spalaniem.

czyli jak podlaczyles ten kabelek i działa??
a te biało fioletowe kabelki itp..?? tez podłaczałes??
masz moze mozliwosc zalatwienia jeszcze jednego takiego kabelka??
co do tmperatury to podobno wystarcza czujnik od opla.. koszt ok 20zł..

a wiec tak ten fioletowo-bialy (według kolorówki w schemacie Liliowo-bialy) o ktorym mowa w poradach wychodzi z wiazki ktora jest na zdjeciu wyzej wiec nie w kazdej instalacji jest podlaczony jest do 26 pinu w liczniku zeby zaczelo dzialac spalanie trzeba go podlaczyc do 27 pinu komputera (silniki AAM i ABS) i spalanie dziala. temperatura oleju tego kabla tez niema normalnie w instalacji (zielono-czarny) trzeba go doprowadzic do okraglej kostki przy silniku od tej kostki dalej juz jest jest to wolno wiszacy kabel kolo czujnikow cisnienia oleju.
Te 3 kable ktore sa odzielnie na zdjeciu wyzej liliowo-bialy jest od spalania tak jak pisalem tenz zielonymi kablami podwojny to kierunki a ten trzeci czerwony jest od stanu klocków hamulcowych ale chyba w naszych autach niema takiej opcji.

maciuso pisze:masz moze mozliwosc zalatwienia jeszcze jednego takiego kabelka??

moge ci zmontowac zestaw kabli z opisem ktory powtykasz w orginalne kostki i bedzie wszystko ci chodzilo jak cos to daj znac na Prv
jak cos jeszcze nie jasne pytac
chetnie pomoge

dzis zamówiłem ten kabelek.. -wreszcie po 5 miesiacach szukania. Czy byś mógł dokładniej poisać krok po kroku co, jak, gdzie podłaczyc by działało to bym był super dzwięczny ;P

Nie tego kabla nie znalazlem bo go tam nie bylo Poprostu puściłem nowy kabelek od Licznika do komputera w podszybiu nie pamietam które piny w opisie w dziale porady jest zanzaczone kótre numery pinów z licznika i z komputera trzeba spiąć

Od wczoraj oficjalnie działa mi MFA!! A to wszystko dzieki uzytkowinikowi michas28. Wielki szacunek dla Ciebie

poprosze rowniez o pomoc krok po kroku co zrobic zeby miec mfa w moim goliku 3 aam
pozdro i dziex