Forum.VWGolf.pl

a po zwarciu aku jest zwykle sprawny czy zwykle nie sprawny?

Teoretycznie nie sprawny- praktycznie powinien jeszcze podzialac(ale watpie zebys mial zwarcie na aku)
aha uwazaj, bo jak masz cos nei tak z instalacja to Ci moze aku wybuchnac-kumpel ma VENTo 1,9TD i odpalal na kablach i mu wybuchna prosto w oczy;/

SkinnerPL, jak masz prostownik to naładuj go i tyle. Zadnych problemów wtedy nie będzie. Zostawisz na noc do ładowania i po problemie.

Pany ratunku. Samochod mi zdechl Podejrzewam akumulator padnieniety, ale nie mam pewnosci :/ Sprawa wyglada tak ze wsiadlem przejechalem jakis kilometr pod blok do laski i jak juz konczylem parkowac tylem to zgasl mi silnik i na miejsce musialem go dopchnac :/ Nic teraz nie kreci :/ Musze jutro rano do pracy jechac Co to moze byc? Pomocy!

sory za odkopanie, ale nie chcialem zakladac nowego tematu.

Aku pewnie padl... odpal swoj rydwan od innego (tylko ten drugi musi na chodzi byc) i powinno pomoc... potem nie wylaczaj auta odrazu jak zapalisz tylko niech sie akumulator podladuje tak z 10 min...

Moze być też problem z ładowaniem - piszesz, że zgasł tobie podczas parkowania - czyli, jeżeli wcześniej go odpaliłeś (odpalanie to największe obciążenie dla aku) i przejechałeś pewien dystans, to może być tak, że alternator nie ładował akumulatora - silnik pobierał prąd z akumulatora i go rozładował. Naładuj akumulator prostownikiem, potem odpal i sprawdź napięcie ładowania. Dodam jeszcze, że lampka sygnalizująca brak ładowania, w pewnych sytuacjach może się nie zapalić, pomimo braku ładowania.

Panowie dzisiaj powtorka z rozrywki :/ Podejrzewam

Lipek81 pisze:Moze być też problem z ładowaniem

. Bo samochod dzisiaj i woczraj zapalalem od innych samochodow. Dzisiaj jak przejechalem 35 km i jak juz po zaparkowaniu zgasilem silnik i chcialem go znowu odpali to kontrolki sie zaswiecaly, ale jak przekrecalem kluczyk, to tylko przygasaly troche i nic wiecej. Zero reakcji, zadnego krecenie itd. Dodam ze samochod zgasl mi podczas jazdy :/

Odpal samochód i zmierz napięcie na akumulatorze - powinno być 14,4V - no, ponieważ samochód ma swoje lata, to troszkę mniej... Dalej - zapal światła, włącz ogrzewanie tylnej szyby i wycieraczki - i znowu zmierz - jak będzie 13V lub mniej, to raczej kiepsko. Ogólnie ja przyjmuję taką zasadę, że napięcie ładowania powinno być 14,4V. 12V to napięcie akumulatora. Czyli im bardziej napięcie ładowania spada i im bliżej mu do 12V tym gorzej.
Druga sprawa to akumulator - wyjmij go z samochodu, naładuj prostownikiem przez noc, włóż do samochodu i odpal - zobacz, czy dobrze kręci rozrusznikiem, czy wszystko działa jak trzeba. Jak nie - to kup nowy aku. Jak po ładowaniu prostownikiem odpala dobrze, a po kilku kilometrach jazdy gaśnie, i nie chce odpalać ponownie, to typowy objaw problemów z ładowaniem.
No, chyba, że masz taki problem, że coś ciągnie Tobie w samochodzie tyle prądu, że aku się rozładowuje.
Acha, zapomniałbym o czymś najprostszym - przeczyściłeś klemy?

Acha, zapomniałbym o czymś najprostszym - przeczyściłeś klemy?

klemy czyszczone. Jutro pojde i pokombinuje, ojciec byk dzisiaj u elektryka, ale jeszcze nie wiem co mu powiedzial bo sie z nim nie widzialem.