GOlf 3 problem z obrotami

[lovelos]

To co proponujecie zrobić ?

oznaczenia to WVW

[Adamtd]

To co proponujecie zrobić ?

Proponuje:
- odpowiedzieć na pytanie jaki masz typ silnika,
- odpowiedzieć na pytanie czy masz multimetr,
- odpowiedzieć na pytanie czy kumasz angielski czy mam tłumaczyć
a wtedy Ci wkleje obrazki z opisem jak sprawdzać przepystnice.
Niemniej ja myślę że niezbędne i prostsze na początek będzie podpięcie się do kompa oraz poruszanie (przeczyszczenie) wszystkich wtyczek przy zespole wtryskowym

[ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 22:08 ]

To co proponujecie zrobić ?

oznaczenia to WVW

Stary, no nie pierwsze trzy litery numeru nadwozia ale numeru silnika mi potrzeba

[dzikgtc]

Adamtd na 99% posiada AEA, chyba ze mial swapa jakiegos

[Adamtd]

na 99% posiada AEA

93 rocznik i 55 kW to raczej był ABU

[lovelos]

To tak angielskiego nie znam
wszystko co wiem o tym silniku to napisałem wyrzej
mam pod ręką dowód rejestracyjny ale tam nie pisze nr silnika

[dzikgtc]

Adamtd Czyżby księga miała zbyt ubogą treść?

Lovelos, jutro podnieś maskę i odczytaj nr silnika z bloku... W dowodzie tego nie ma.

[mACK]

W karcie pojazdu jst typ i nr silnika

[lovelos]

trzy pierwsze cyfry to 032

[Adamtd]

lovelos, karta pojazdu (ale pewnie tam też już nie masz), blok silnika, naklejka na rozrządzie, naklejka w bagażniku, książka serwisowa - miejsca w których umieszcza się oznaczenie silnika

[ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 22:30 ]

trzy pierwsze cyfry to 032

trzy pierwsze litery

Znajdź to bo Ci się przyda nawet jak części będziesz kupował do silnika

[ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 22:34 ]
http://www.passatgl5.polnet.biz/golf3/silniki/ABU.jpg - tak wygląda Twój silnik?

[lovelos]

Wygląda tak samo

[LASOT-A]

No to masz raczej ABU

[ Dodano: Wto 12 Wrz, 2006 ]

Adamtd Czyżby księga miała zbyt ubogą treść?

No niestety ale ma ubogą treść - w ogóle o motorach ABU jest ubogo.

[mACK]

Bo ten ABU to taki troche skladaczek troche ABD troche inne

[Adamtd]

No więc lovelos masz silnik ABU. Teraz sprawa kolejna - http://forum.vwgolf.pl/search.php - to bardzo wartościowa rzecz bo sporo już o tym było
A teraz tak:







Tak wogóle to na forum jest książka w której te czynności sprawdzające są opisane więc warto ją mięć

[T.O.B.I.]

no wiec ABU ja juz to przechodzilem, zaciera ci sie silniczek krokowy, jak raz dziala dobrze i niedawno zaczol szwankowac to trzeba go przeczyscic, a potencjometr przepystnicy moze odpowiadac za delikatne wachania obrotow.

mam pytanie do kolegow czy po odkreceniu potencjometru przepustnicy moga wyskoczyc jakies czesci czy jest to bezpieczne?