[MK2] kłęby niebieskiego dymu...

[Amanda]

Mówisz o "próbie olejowej"?
Owszem dowiesz sie o szczelności pierścieni, ale głównie tych górnych, a olejowy może i tak być kiepski (np zapieczony czy wytarty)

[Stroosiu]

Tak, masz rację:):) Ale można sprawdzić. Z resztą z tego co ck, pisze ja bym stawiał na pierścienie. Tak swoją drogą jak mi brał 0,5l/1000 to już było trochę widać kopcenie na biegu jałowym.

[ck]

Chciałem zaznaczyć,że na biegu jałowym prawie nie kopci wogóle tylko jak chyba każdy diesel lekko na czarno.Z tego co kiedys gdzieś wyczytałem ,że taki objaw nie wskazuje na pierścienie tylko na uszczelniacze.Tylko ze uszczelniacze mam wymieniaone tak jak pisałem 4 lata temu(90tkm).A czy przy padniętych pierścieniach nie wywalało by oleju przez bagnet?Co Wy o tym sadzicie?

[juby]

.A czy przy padniętych pierścieniach nie wywalało by oleju przez bagnet?

Nie.

[grzechu2410nn]

najlepiej zacznij od wymiany uszczelniaczy napewno nie zaszkodzi i potem pojedz zeby Ci cisnienie na tłokach zmierzyli i bedziesz miałą jasnosć sytłacji ja przez 7 tyś km dolałem ok 0.7 l i jak bedzie wiecej gotówki to tez profilaktycznie uszczelniacze zmienie i na pomiar cisnienia a ile taki pomiar kosztuje ?? i jak to sie odbywa??