[MK2] problem z wycieraczkami

[adi87]

no ale jak mam znalezdz ten wylacznik krancowy??? gdzie on jest i co przy nim zobaczyc??
jakies objawy ma miec? no ale przedewszystkim gdzie jest ten wylacznik krancowy

dołączam się do pytania. Mi chodzi o tylnią wycieraczkę

[Bożuch]

dołączam się do pytania.

może jakieś fotki ktoś zapoda?

[Duber]

adi87, z tylu tez czyscilem oske,a miś fazi, gzie ta krancowka??

[tortuga]

Bożuch napisał/a:
Słyszałem też żeby zmienić go na nr 99.
i to pomaga? bo ja ten nowy kupilem tez 19 czyli taki jaki byl przedtem

przekaźnik 99 ma dodatkowo programator, czyli możesz sobie w łatwy sposób programować odstęp między kolejnymi machnięciami wycieraczek. dość praktyczna rzecz, warto. miałem sprawny przekaźnik 19, ale wymieniłem na 99 i nie żałuję kasy.

[-pawlo111]

a mam jeszcze jedno przypuszczenie bo wycieraczki zatrzymuja sie na srodku tak jak przy jednej wycieraczce tuningowej. Moze poprzedni wlasciciel tak zrobil ale nie skonczyl.
A swoja droga jak to sie robi zeby sie zatrzymywaly w innym miejscu???

[adi87]

odstęp między kolejnymi machnięciami wycieraczek

czyli jak sie to programuje? pociagasz wajche do siebie i jak pociagniesz drugi raz np. po 2 sekundach to bedzie przerwa 2 sekundy?

[Bożuch]

a mam jeszcze jedno przypuszczenie bo wycieraczki zatrzymuja sie na srodku tak jak przy jednej wycieraczce tuningowej. Moze poprzedni wlasciciel tak zrobil ale nie skonczyl.
A swoja droga jak to sie robi zeby sie zatrzymywaly w innym miejscu???

Mti też zatrzymują się naśrodku więc wątpie aby ktoś coś przerabiał na jedną wycieraczke.

[faceman]

U mnie gdy spalił się bezpiecznik to wycieraczki zatrzymywały się w momencie ich wyłączenia oraz nie działał czasowy. Warto to sprawdzić.

[-pawlo111]

U mnie gdy spalił się bezpiecznik to wycieraczki zatrzymywały się w momencie ich wyłączenia oraz nie działał czasowy. Warto to sprawdzić.

sprawdze na 100%
a nie wiesz czasem ktory to bezpiecznik bo niemam tej poleczki pod kierownica i niema tych bezpiecznikow namalowanych....

[adi87]

a co z tym wyłącznikiem krańcowym? gdzie on dokładnie jest i jak wygląda? I jak sprawdzić, czy jest uszkodzony?

[miś fazi]

wyłącznik krancowy masz w silniczku wycieraczek pod pokrywką która zakrywa koło zębate takie plastikowe dosyć duze pokrywka jest najczęściej na 3 lub 4 śrubki wyłącznik krańcowy w jednych wycieraczkach to po prostu 3 styki ( blaszi ) a na ośce masz wykorbienie albo w nowszych modelach na zębatce masz wtopione ściezki a w dekielku masz styki i to właśnie jest odpowiedzialne za to ze wycieraczki zatrzymują sie w jednym miejscu

[adi87]

miś fazi, dzięki

[miś fazi]

wyłącznik krańcowy jest do tego ze jak silnik dostanie impuls + z wyłącznika pod kierownicą to silnik obróci sie o kąt wystarczający do zwarcia styków które które następnie podtrzymuja prąd do silnika na cały cykl wachnięcia ramion wycieraczek potem styki trafiają na przerwe i silnik sie zatrzymuje zwierając jednocześnie drugą pare styków która jest odpowiedzialna za dostarczenie impulsu z wyłącznika pod kierownicą a przekażnik czasowy ma za zadanie podawać impulsy jak sobie ustawisz wyłącznik po to abyś nie musiał cały czas włączac

[faceman]

Wyciągaj po kolei bezpieczniki zaczynając od lewej strony. Powinien być między piątym a dziesiątym. Zrobisz to w ciągu góra 2 minut. Jeśli to to o czym mówię to powinieneś trafić na przepalony.