Golfik 3 1,9 TD 75KM

eldorado84 · Post autor: **eldorado84** » czw lip 06, 2006 07:20

Michau pisze:stożek NIE, człowieku... jak intercooler wrzucisz to odczujesz +- od 3 biegu wzwyż, że przyspieszać lepiej będzie.A w szczególności w zimę to poczujesz. Tylko nie wiem, czy jest sens wydawać pieniądze, bo 90 koni z tego i tym sposobem nie zrobisz.

nie gadaj głupot bo jak pokompinuje (bardziej) z turbiną, z pompą, dołoży colera a co najważniejsze użyje opcji "szukaj", pozbiera wszystkie materiały do kupy to wyciśnie (jak będzie chciał) nawet i ponad 90kucy

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lip 06, 2006 08:52

Michau pisze:jak intercooler wrzucisz to odczujesz +- od 3 biegu wzwyż, że przyspieszać lepiej będzie

a ja mysle, ze samym intercoolerem nic nie zyska. moze nawet straci bo powiekszy sie objetosc dolotu

Michau pisze:A w szczególności w zimę to poczujesz

jak juz ma cos poczuc to szczegolnie w gorace lato, w zimie nie ma prawie roznicy

Michau pisze:Tylko nie wiem, czy jest sens wydawać pieniądze, bo 90 koni z tego i tym sposobem nie zrobisz.

jak sie postara to zrobi nawet wiecej, ja mam z 1.6 95 koni bez jakiegos maxymalnego zylowania...

stonefree · Post autor: **stonefree** » czw lip 06, 2006 15:29

zaprzal, P.S. ładnie podkrciłeś tego swojego esbeka. Gdzie robiłeś hamownię?Napisz jak jest od 0 do 100 i czy jak puszczasz gaz na postoju po mocnej przegazówce to czy daje chmurkę?

Michau · Post autor: **Michau** » sob lip 08, 2006 14:12

eldorado84, tak, ale ja pisałem, że przez sam intercooler. A jeśli chodzi o reszte to napewno może mieć więcej niż 90

Lagier · Post autor: **Lagier** » sob lip 08, 2006 19:47

adam-gda pisze:w takich dislach nie stosowano jeszcze katow bo nie bylo jak ich zastosowac stosuja je dopiero w samochodach z pelna sekwencja wtrusku i to dopiero od kilku lat jesli sie nie myle. stonefree, kazdemu moze sie zdazyc pomylka nie przejmuj sie

owszem stosowano sam mam takowy i sam niebawem go usune

wiec sory ale kolega sie nie mylil

co do krecenia mozna wycisnac nawet i ponad 100PS ale ja olewam ta dzialke i zostawiam silnik w spokoju. Priorytetem jest dla mnie jak najdluzej jezdzic bezawaryjnie a nie ma nic za darmo. Turbinka napewno dostanie bardziej po tylku przy wiekszym cisnieniu a i jak ktos przesadzi to glowica moze pojsc do piachu... a tak czy owak samolotu z tego sie nie zrobi.

stonefree · Post autor: **stonefree** » ndz lip 09, 2006 17:10

Lagier pisze:sam mam takowy i sam niebawem go usune

u mnie usuniecie zaowocowało znaczną poprawą dynamiki

Golfik 3 1,9 TD 75KM

Kto jest online