Forum.VWGolf.pl

Powiem ci to co wszyscu często piszą. Jak masz gwarancje że ten nowy jest dobry to zmieniaj, ale jeśli nie to się zastanów. Jeśli faktycznie twojemu tylko wymiana pierścieni jest potrzebna to ja m\bym to zrobił. Ale to trzeba dokładnie zużycie silnika pomierzyć. Zwykle w VW raz mozna taki tzw mały remont czyli bez szlifów zrobić i pohulać ze 150-tys jeszcze

Ten stary silnik ma na tlokach czy tam pierscieniach 10,5 mowili ze to zle bo powinno byc 13-14

[ Dodano: Sob Cze 17, 2006 20:45 ]
na silnik nie mam gwarancji

stary 10.5 to jest ok ja bym sie wcale tym nie martwil ale to wcale!! 14 a moze 20? ci mechanicy to chyba tylko diesle robia i cos im sie pomieszalo zobacz tu i popatrz jakie cisnienia maja fury. http://vw-scene.info/sil_rp.html zostaw swoj silnik nie naprawiaj tego co dobre

[ Dodano: Sob Cze 17, 2006 20:55 ]
http://vw-scene.info/silniki.html tu masz inne

Dzieki chlopaki za pomoc to jednak zostane przy swoim silniku i to tego zaczne robic...
Za pomoc dla kazdego po punkciku

dzieki za pkt. ale napisz czy to ci mechanicy chca ci ten silnik sprzedac i ile za niego wolaja? tak z ciekawosci pytam,a pewny jestes ze musisz zmieniac co wymieniles jakie masz objawy?

ja tez dziekuje za punkcik i jak koledzy, radze ci zebys sobie poprawil swoj motorek bedzie taniej i szybciej i napewno bez rebusów z drugiej strony przy twoim cisnieniu ja bym jeszcze nie robil kolega mial w tdi-ku 8-9 i nie wiezylem ze to jeszcze jezdzi a ty w benzynce masz 10,5 jest ok jesli chcesz zyskac na mocy to pokombinuj inaczej i tez jeszcze pare kucykow wykecisz

Pozdrawiam

piotr2 pisze:dzieki za pkt. ale napisz czy to ci mechanicy chca ci ten silnik sprzedac i ile za niego wolaja? tak z ciekawosci pytam,a pewny jestes ze musisz zmieniac co wymieniles jakie masz objawy?

Silnik juz mam kupilem duzo nie dalem...
Objawy:
silnik bierze olej,chmury dymu jak sie nagrzeje i w wodzie juz tez mam olej...

300zl to dobra cena ale uszczelka pod glowice to tylko 50 zl.no moze dojsc plantowanie glowicy i jakies gumki plus robocizna,ale za wymiane silnika tez zaplacisz wiec 300+wymiana(i tez moze cos bedziesz musial robic bo niewiadomo jak nieznasz silnika) warto przemyslec co lepsze.pierscienie i zawory powinny byc ok przy takim cisnieniu wiec moze tylko uszczelka i uszczelniacze.

dlatego chyba zostane przy starym silniku a ten sprzedam...albo moze sobie zostawie jak mi juz calkiem ten padnie

obawiam sie ze jak uszczelke wymienisz i reszte co ci tam po drodze wyjdzie to ten kupiony silnik moze nie doczekac az ten naprawiony dojedziesz

ciśnienie sprężania 13-14 to w nowym silniku. Remont przy 8, chyba że duże różnice między cylindrami.Duża szansa że mały remoncik, pierścionki, głowica może i ten drugi sprzedasz żeby w garażu nie skorodował.

Poncek17, moim zdaniem jestes w garacej wodzie kapany skoro zaczynasz od kupna silnika z powodu kopcenia w starym,ale ja tez taki bylem jak tylko mi cos nawalilo to potrafilem polowe kolegow w nocy na nogi postawic i do rana w kanale,a i klamalem ze auto potrzebuje na gwalt a ja poprostu nienawidze miec niesprawne auto (skas to znam)

a swoja droga to ile ci kanciarze co wszystko wiedza biora za taka diagnoze tzn sprawdzenie cisnienie i stwierdzenie ze trzeba wymienic ????

ja juz dawno sie z zadnym nie widzialem bo u mnie dobrych mechanikow niema
chyba 10-ciu glowilo sie dlaczego w digifancie obroty mi faluja az sie sam za to musailem wziac

Nic nie brali za sprawdzenie bo robij to moj koles no ja nie lubie patrzec jak moj golf stoji i nie jezdzi to jest najgorsze a silnik sprzedam i bedzie git