Forum.VWGolf.pl

No Malox o to mi chodziło ) jest faktycznie tam 10... spoko :]

Doczytałem też, że śrubę nr 10 tą która dokręca wałek zmiany biegów do dalszego drążka trzeba posmarować środkiem zabezpieczającym przed odkręcaniem.

[ Dodano: 04 Cze 2006 22:14 ]

piotr2 pisze:wes sobie z drutu sztywnego zrob chaczyk wbij go w symering i ciagnij

Właśnie tak zrobiłem, simmer wyskoczył bez problemu, natychmiast nasadziłem nowy i super. niestety doczytałem się na forum, że może wytrzymać pół roku. ale narazie sucho.

teraz nowy problem, z silnika leje mi się z każdej strony olej, wszystko mokre, razem z prawą półośką i wspornikami.
w środę będę mył silnik i jade do mechanika. zobaczymy co wywróży z tych wycieków.

[ Dodano: 04 Cze 2006 22:21 ]

piotr2 pisze:wes sobie z drutu sztywnego zrob chaczyk wbij go w symering i ciagnij

Właśnie tak zrobiłem, simmer wyskoczył bez problemu, natychmiast nasadziłem nowy i super. niestety doczytałem się na forum, że może wytrzymać pół roku. ale narazie sucho.

teraz nowy problem, z silnika leje mi się z każdej strony olej, wszystko mokre, razem z prawą półośką i wspornikami.
w środę będę mył silnik i jade do mechanika. zobaczymy co wywróży z tych wycieków.

[ Dodano: 04 Cze 2006 22:23 ]
piotr2 napisał/a:
wes sobie z drutu sztywnego zrob chaczyk wbij go w symering i ciagnij


Właśnie tak zrobiłem, simmer wyskoczył bez problemu, natychmiast nasadziłem nowy i super. niestety doczytałem się na forum, że może wytrzymać pół roku. ale narazie sucho.

teraz nowy problem, z silnika leje mi się z każdej strony olej, wszystko mokre, razem z prawą półośką i wspornikami.
w środę będę mył silnik i jade do mechanika. zobaczymy co wywróży z tych wycieków.

Macie może rozmiar tego uszczelniacza lub numer katalogowy. Chodzi mi o ten uszczelniacz który jest na wybieraku. VW Golf 1,4 ABD ?

U mnie w silniku 1,6 ten simmering miał wymiary: średnica wewnętrzna 15 mm, średnica zewnętrzna 24 mm, szerokość 7 mm. Jak będziesz kupował szukaj simmering z podwójnym zabezpieczeniem (z jednej i z drugiej strony uszczelniacza znajduje się metalowy pierścień - standardowo ten pierścień jest tylko z jednej strony).