Forum.VWGolf.pl

no włąsnie nie mam aparatu cyfrowego

szwagra ściągnołem z aparatem i zrobiliśmy te fotki tylko musieliśmy zbiorniczek odkrecić bo nie widac tego było

ale widze ze ta twoja fotka się pojawiła i to chyba to samo

TACYK .. rozwiazales swoj problem ???? bo u mnie jest identycznie ..... raz na 20 razy spryskiwacz przedniej szyby zadziala ....z tylem nie mam problemow

oooo dzieki bardzo ale widze ze u ciebie kabelki wchodza w taka czarna kosteczke i dopiero potem w pompke wiec moze ta kosteczka odpowiada za zmiane biegunowosci?? u mnie kabelki wchodza bezposrednio na styki pompki. a te dwa kabelki to ci biegna od manetki?? cholera juz sam nie wiem. moze ktos jeszcze zobaczy w swoim golfiku jak to u niego wyglada.

ta czarna kosteczka to zwykla wtyczka i nie ma nic wspolnego ze zmiana biegunowosci

dokładnie ta czarna kostka to zwykła kostka i nie ma nic wspólnego z biegunowością ale czy biegnie wprost do manetki cieżko stwierdzić trzeba by cała instalacj próć by to sprawdzić ale zrób inny test podłacz dwa przewody z boku pod akumulator i do pompki bezpośrednio i zobacz czy dziaął odwróc biegóny i zobacz czy drógi układ dziaa jak tak to sprawa jest w elektryc jak nie to w mechanice

dokładnie ta czarna kostka to zwykła kostka i nie ma nic wspólnego z biegunowością ale czy biegnie wprost do manetki cieżko stwierdzić trzeba by cała instalacj próć by to sprawdzić ale zrób inny test podłacz dwa przewody z boku pod akumulator i do pompki bezpośrednio i zobacz czy dziaął odwróc biegóny i zobacz czy drógi układ dziaa jak tak to sprawa jest w elektryc jak nie to w mechanice

no wiec jest tak ze moze siasc manetka...
zwlaszcza ta na okragle kostki tj ta do 89'
oczywiscie nie jest to regula bo ja tez mialem niezle szopki w moim bolidzie i choc buda jest 90' to wlasnie mam takie do 89'
(witam deacon w klubie )
wymienialem manetke i jest kijowo pomyslana ...bo blaszka [(+) od spryskiwacza] ma tendencje do wypadania z plastiku powoduje to brak spryskow badz zwarcie badz sprysk jednoczesnie przod i tyl...
u mnie skonczylo sie wymiana manetki zreszta i tak byla juz cudowana bo komus sie ulamala dzwignia...
zamiennik w sklepie (oczywiscie not VW) kosztuje 60zl na szrocie proponowali mi za 50zl bez gwarancji ze jutro sie nie rozleci...
poza tym sciagnij sobie schematy elektryczne sa na http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09 po angielsku ale idzie je rozgrysc jakbys mial problem to moge ci dac opis oznaczen
zobacz co idzie na kostke od wlacznika... potem sprawdz czy masz napiecie na niej i bedziesz juz wiedzial czy to manetka czy silniczek
poza tym w razie czego mozesz sobie pociagnac sam instalacje...
kabel w zaleznosci od koloru i grubosci kosztuje moze z 65gr za mb
wtyki miedziane do laczenia po 20gr za szt., kostki musisz miec pod kierownica bo bys nie mial wycieraczek
troche zabawy jest ale chyba taniej wyjdzie niz dac do elektryka ktory za podejscie wezmie 50zl i wymieni ci przy okazji niepotrzebnie pol instalacji
powodzenia
pozdro

dzieki bardzo za pomoc
posprawdzalem i jest tak: od manetki wychodza mi dwa kabelki - nazwijmy je 1 i 2. podlaczam 1 oraz mase z akumulatora do pompki, 2 sobie wisi. naciskam manetke na sprysk przodu (wajcha do mnie) - dziala. teraz odpinam kabelek 1 podpinam kabelek 2. masa dalej przpieta. naciskam manetke na sprysk tyl (wajcha ode mnie) - dziala... ale pryska na przod podpiecie kabelkow 1 i 2 razem do pompki np. 1 jako plus 2 jako masa i na odwrot powoduje ze dziala tylko przod. wnioskuje ze manetka nie zmienia mi biegunowosci. ehh. mam nadzieje ze nie namieszalem znowu

zladuje w domu to zerkne jak co u mnie i napisze pod wieczor co i jak
pozdro

No wlasnie Siwik nie rozwiazalem tego problemu jesli cos z tym zrobie napisze Ci a jesli Ty naprawisz to u siebie byl bym wdzieczny jesli tez bys mnie powiadomil Pozdrawiam

a u mnie jest troche inny cyrk,pompka ma tylko jedno wyjście na wężyk i dwa kabelki prądowe,jak spryskuję przód to jest ok.a jak tył to leje na tył i na przód jednocześnie(no *#cenzura#* mozna dostać)co to może być???
(golf2 1.6 benz. prod.88")

a masz podlaczone do tego jednago wyjsca dwa wezyki czy masz druga pompke z tylu?? jak to pierwsze to zmien pompke na ta z dwoma wyjsciami i powinno byc ok a jak to drugie to cos pogrzebane w instalacji

no wiec pompka jest podlaczona w ten sposob dla modeli 88' :
na pompce sa 2 kable:ziel-bial,ziel-czerw (z-b i z-cz) te kable ida z manetki (nozki na manetce oznaczenie T i L)
kabel z-b = nozka T i jest to (+) na sprysk przod
kabel z-cz = nozka L jest to (+) na sprysk tyl
...teraz jak na kostce z manetki zewrzesz kabel z-cz i brazowy tj ten co na nozke 31 idzie (-) to powiniesz miec sygnal na sprysk przod a jak zewrzesz kabel z-b i brazowy z nozki 31 i masz sygnal na sprysk tyl
do zwierania najlepiej probnik albo kawalek kabelka drutu miedzianego
jezeli wszystko chodzi to masz manetke walnieta do wymiany (raczej nieremontowalna chalupniczo)

dalej jest tak z kablami z manetki:
z-cz idzie na przekaznik od wycieraczek przednich
przekaznik ten jest w gniezdzie nr 1 (w skrzynce bezpiecznikow gorny rzad pierwszy z lewej)
kabel z-cz wchodzi na nozke przekaznika T = w gniezdzie wtyk nr 4 a potem leci na pomke

z-b idzie z manetki na przekaznik od tylnej wycieraczki ten jest w gniezdzie nr 5 (gorny rzad piaty od lewej) kabel z-b wchodzi na nozke przekaznika L wtyk w gniezdzie nr 25 a potem na pompke

i to cala filozofia w zaleznosci od tego ktory przekaznik podaje napiecie to masz sprysk tyl lub przod

na zdjeciu pompki w postach widac kabel z-cz i drugi w zaleznosci od rocznika moga sie roznic kolorami

powodzenia w walce z pradem
pozdro