Forum.VWGolf.pl

Hak jest w obudowie lewarka, w kole zapasowym (pod podłogą w bagażniku(z tyłu oczywiście )). Wkręcasz go pod zaślepkę(blendę).

Pozdr .

Dobrze dzieki za info z hakiem, prosze nie pisanie postów o haku , tylko o głownym problemie!

tedi, nic nie kupuj i nie wymieniaj tylko trzeba zacząć sprawdzać i faktycznie pierwsze czujnik halla, potem układ zapłonowy i czujniki temperatury. Można by też podpiąc do komputera może jakieś błedy są. Jeśli nie dasz sobie sam rady z pomiarami to pozostaje elektryk

mm tak mysle że odrazu oddam auto do mechanika, w koncu stało mi się w ten sam dzień co go odebrałem wiece może coś spusci z robocizny. Dzięki za pomoc!

Też tak myśle tedi, że warto go w ramach reklamacji oddać temu mechanikowi. Bo mnie cały czas chodzi po głowie że to musi mieć związek z jego robotą - albo źle ustawił rozrząd, albo coś bardziej banalnego - wystarczy, że urwał jakis kabelek przy okazji

no to teraz was zaskocze dzis odebrałem auto od mechanika. Przyczyna było brak napiecia na pompie paliwa wiec silnik! A awaria zwara gdzies na elektryce :/ koszt 130zł