To nie bedzie zaden dowod, bo napiecie na kablach bedzie zawsze.greg pisze:inek01, czyli instrukcja sobie samochód sobie. Bo skoro nie ma czujnika temperatury - sprawdzę w lato czy jest napięcie, to znaczy że nie ma wpływu temp a tylko załaczenie zapłonu
Moze w spryskiwaczu jest takie cos co dziala na zasadzie zmiennego oporu zaleznie od temperatury (jak czujniki temp). Poza tym co do napiecia to w instrukcji nie pisza ze o tym ze moga w ogole nie grzac jak cieplo, tylko moga grzac "ze zmienna moca".
Zaraz na pewno ktos napisze ze to niemozliwe itd.
Na podobnej zasadzie dziala zawor powrotny filtra paliwa w TDI.
Ponizej +15 st C (temp paliwa) otwiera otwor przez ktory do filtra wplywa ogrzane paliwo idace powrotem z pompy. Powyzej 31 st C otwor sie zamyka.
Do tego zaworu nie ida zadne przewody a jednak tak dziala.
[ Dodano: Nie Mar 05, 2006 22:05 ]
Nie wiem czemu u Ciebie tak jest. Moze ktos w 98' bylo to inaczej rozwiazane.ignac pisze:u mnie też jest taka kosteczka ,sprawdziłem napiecie pojawia sie w momencie włączenia ogrzewania tylnej szyby, przy właczonym tylko zapłonie nie ma napiecia ,auto rocznik 98
Zerknij sobie na ten schemat http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_ ... ozzles.pdf
Nie ma tam zadnego polaczenia z wlacznikiem ogrzewania szyby.