Forum.VWGolf.pl

Witam. tez sie przymierzam do wymiany oleju. Mam fully syntetic Mobila. Tez mi 2 haczy. Po wymianie podziele sie spostrzerzeniami. Mam nadzieje ze problem sie rozwiaze. Pozdrawiam

Ok no to też czekam na wynik tej wymiany Może się też wymieni... A przy okazji ile może orientacyjnie kosztować olej do skrzyni w MK2 (do całej wymiany), taki w miarę dobry?? No...

Ja dalem za Mobila 100zl. Ale to jest juz olej z najwyzszej polki. Za dobry polsyntetyk zaplacisz ok 50-60 zl.

A ja tam u siebie to już bigów nie wrzucam ja je "zapinam" po tym jak mi "złoty olej wyleciał" wlałem doktora XERAMIC. i se tak jeżdżę troszkę szarpie czasem jak puszczam pedał hamulca oraz jak startuje to tak muli się i nierównomiernie przyspiesza no ale cóż.Narazie jeźdżę jak stanę to ją wymienię.Zaczęła mi padać na dobre po wymianie sprzęgła.

O co chodzi z tym zlotym olejem?bo nigdy sie nie spotkalem z takim okresleniem...skad to sie wzielo?:chytry:

KamilW pisze:Za dobry polsyntetyk zaplacisz ok 50-60 zl

Polsyntetyka do skrzyni to lepiej nie lac...jak juz wymieniac to warto dolozyc...

Radek_xx pisze:Ok no to też czekam na wynik tej wymiany

Ja tez jeszcze czekma...juz dwa dni nie moge sie dopchac do mojego mechanika (maja straszny ruch ostatnio) a do innego nie chce jechac bo ten przynajmniej ma olej...i zaplace za tyle ile wejdzie...a nie za tyle ile kupie...

Wylatuje ci taki właśnie złotawy żółtawy olej to oznaka zużycia synchronizatorów.Ale najlepiej z tego co się dowiadfywałem jeździć ile się da.Bo wymiana skrzyni to nie takie hop siup.

Olej nie leci...skrzynia jest sucha...wiec o to sie nie boje...

No dobra- wymiana zrobiona: wymiana tych plastikow i dolewka oleju troche poprawila sytuacje...juz nie jest zle i dalej szukal nie bede...

Po 17 latach eksploatacji ze skrzyni ubyla szklanka oleju wiec nie ma sie o co martwic...

Mechanik mi powiedzial zeby ewentualnie jeszcze wymienic teflonowe tulejki na ciegnach- ze tam troche luzu jest...

Czyli to zgrzytanie przy wrzucaniu "2"ki to normalka? Bo łożysko wyciskowe zaczyna mi "szumieć" i myślałem że to może już najwyższy czas na naprawę sprzęgła..
Ktoś już naprawę "2"ki przechodził? Z czym to się wiąże?

No naprawialem zeszlego lata, do wymiany poszlo sprzeglo, lozysko wyciskowe. A co do tej normalki to zgrzytanie normalne nie jest i nalezy z nim walczyc. Ja to wyeliminowalem wymiana oleju na pelny syntetyk. Warto bylo dac te 100zl, skrzynia chodzi lepiej, ciszej, biegi wchodza lzej a o zgrzytaniu i haczeniu 2 juz zapomnialem. A wymiana sprzegla laczy sie z wyjeciem silnika i skrzyni ( tak to zrobic najwygodniej) no i trzeba pamietac aby miec na zapasie ten dekielek co zaslania lozysko wyciskowe bo jest jednorazowy. Pozdrawiam.

Zgrzytanie 2ki to moze byc synchronizator- typowa usterka w Golfach...ale nie ma co tego ruszac...bo mozna sie nauczyc z tym zyc (delikatnie dwojke wrzucac)...i jezdzic mozna bez problemu ladnych pare lat...

no w zasadzie i tak mozna. Ale w koncu i tak sie synchronizator rozsypie i bedzie trzeba z tym zrobic. Ja mysle ze po wymianie oleju bede mial spokoj na dlugi czas (mam nadzieje)

Synchroznizator nie bardzo ma cos wspolnego z wymiana oleju...i zeby go wymienic trzeba cala skrzynie rozbierac- do tego potrzeba prawdziwego fachowca.

Juz chyba o tym pisalem ale moj mechanik jak mu wspomnialem o synchronizatorze to powiedzial ze w swoim Audi juz 8 lat jezdzi w ten sposob i nie ma problemu...

Wymaina synchronizatora z wymiana oleju faktycznie duzo wspolnego nie ma ale jego praca jak najbardziej. To wlasnie w duzej mierze od oleju zalezy jak synchronizator pracuje i jak szybko jest w stanie wyrownac obroty, a od tego w duzej mierze zalezy czy bieg wejdzie miekko i czy skrzynia zazgrzyta podczas jego wrzucania.