Forum.VWGolf.pl

ksionc pisze:

regitmc pisze:Standard w MkIV Dunlop Sport 200 175/80 R14

o dobrze wiedziec, ja mam 195/65 R15 czyli sa wybrame z listy wyposazenia niestandardowego

No niezbyt w twoim przypadku, bo ty masz inne opony ze wzgledu na inny rodzaj silnika. Do TDI są szersze oponki 195/65 R15 6Jx15, bo silnik cięższy. Są jeszcze standardowo 205/60 R15 7Jx15, ale w bardziej sportowych wesjach typu GTI.

jesli chodzi towoją skrzynke.. jaki masz przebieg??swojego samochodziku....najczęsciej skrzynki w 1.6 sypią sie przy..120/130 tys km..tak wywnioskowałem z forum...moje wspomaganie wydaje mi sie ok...kręce jedną reką...problemy mam ze spadającymi obrotami..i gaśnięciem autka ciągle...przebieg prawie 90 000..inne problemy ryglowanie zamka ..łamiące się plastiki w mechanizmie podnoszenia szyb..ale i tak kocham swoje autko mimo że nie jest najoszczędniejsze....jezdziłem vw..będe jeżdził..następne kupie tdi..

Co do spalania, można się przyzwyczaić. W sumie 10 litrów w mieście to nie jest jeszcze taka tragedia

Co do przebiegu, to samochód ma prawie 54 000. Raczej niewiele i nie powinno być takich problemów ze skrzynią. A przebieg jest w 100% pewny.

Na dodatek, ostatnio przestał mi działać ten włącznik-wyłącznik (niestety dokładnie nie wiem jak to się nazywa), który znajduje się w zamku drzwi. I teraz po otwarciu drzwi muszę szybko wskakiwać do samochodu, żeby przekręcić kluczyk, bo inaczej włącza mi się alarm. Lampka w drzwiach, też przestała się zapalać, żarówka jest dobra.
Podobno nie można oddzielnie kupić tego elementu, tylko trzeba kupować cały zamek Prawda to czy kłamstwo ? A może jest jakaś inna metoda na naprawę tego ?

A problemów z obrotami jak na razie nie zauważyłem. I mam nadzieję, że się nie pojawią

a ja dzisiaj wsciekly wrocilem po przejazdzce....zepsuta tylnia wycieraczka, zauwazylem przecierajacy sie pasek klinowy, plastik (oslona) w fotelu pekla i wyskoczyla i koleczko do regulacji oparacia rowniez...juz w obydwu fotelach uszkodozne mam to szaaal normalnie, do tego stukanie w prawym kole na kazdej dziurze to pestka..niby sworzen ale rano stukalo tylko przy max skreconych kolach a teraz caly czas...do tego w bagazniku cos postukuje...do tego czasem alarm swiruje, i grill mam teraz jom look i sobie cos z zaczepow wyskoczyl.

P.S. Plastiki od prowadzenia szyb przerabialem jak i w prawych tak i lewych drzwiach...problemy z wtyczkami airbagow pod fotelem pasazera i kierowcy...polamane oslony pod silnikiem (tdi strasznie nisko miska olejowa),

Dobra wystarczy troche mi ulzylo

ooo..przerabiałeś plastiki???w dzwiach od szyb...jak co i wogóle??

Uuuuuuuuuuuuuuuuu no to wypas. Ja jak narazie małe miałem problemy, czasem coś stuka, czasem jakaś żaróweczka w drzwiach się przepali lub od pokręteł, raz czujnik temp. cieczy chłodzącej, ale nadal jeżdże i to MkIV dobrze wychodzi, bo sprytna bestia jest na drodze.

też mam silnik AKL i potwierdzam to co regitmc napisał, spalanie mam praktycznie takie samo, od kiedy kupiłem swojego golfika też ciężko wchodziły 1 i 2 bieg - najpierw mnie to martwiło, ale teraz się przyzwyczaiłem...

wspomaganie faktycznie chodzi średnio lekko, (w Polo 6N2 z 2001r chodzi duuuużo lżej - aż za lekko) ale do tego też można się szybko przyzwyczaić, no chyba, że chodzi jak w Polonezie

jak narazie bez problemów, dzisiaj zrobiłem z ciekawości diagnostykę na komputerze i na szczęście wszystko ok , ale szykuje się czyszczenie przepustnicy i muszę przesmarować bendiks boprzy odpalaniu lubi zgrzytać :[

ps. oponki zimowe narazie też 175/80 R14, ale letnie na aluskach mam 205/55 R16, zobaczymy jaka różnica w kręceniu i w spalaniu wyjdzie

imp pisze:ooo..przerabiałeś plastiki???w dzwiach od szyb...jak co i wogóle??

mialem na mysli ze "przerabialem" juz ten temat u siebie czyli lewa i prawa strona wymieniona ta cala blacha z prowadnicami i linkami.

paolo pisze:

imp pisze:ooo..przerabiałeś plastiki???w dzwiach od szyb...jak co i wogóle??

mialem na mysli ze "przerabialem" juz ten temat u siebie czyli lewa i prawa strona wymieniona ta cala blacha z prowadnicami i linkami.

aha już myślałem że masz jakiś patent na to..no cóż..ja zalewam teraz nowe plastiki poxipolem...ale tak by mogły swobodnie pracować..wzmocnie poprostu troche ten kruchy plastik..

Nie ma chyba na to sposobu Trzeba od czasu do czasu otwierac okna, a w razie czego kupowac uzywana ta blache z prowadnicami koszt 130 zl, a za sam komplet naprawy krzycza ludzie 150 Ja w swoim mam climatronica po przyjezdzie z Niemiec jak sprowadzilem to 2 dni i plastik rozwalony...chyba poprzedni wlasciciel nie otwieral okien

No i kolejny raz skrzynia biegów. Mi padła przy 120 000 km na szczęście miałem farta i kupiłem od seata leona (ten sam silnik) ze sprawdzonym pewnym przebiegiem 42 000 km. Toże biegi ciężko wchodzą to jest wina dwóch rzeczy: Olej nawet zmianą oleju na bardzo dobry można rozblokować zablokowana skrzynie; i druga to tulejka na której chdzi wodzik od pierwszego i drugiego biegu ... po prostu zaczyna się przycierać i dlatego te dwa biegi ciężko wchodzą. I jak zwykle w takich przypadkach koszt tulejki niewielki ale skrzynie trzeba wyciągnąć

Gdyby nie wyciąganie skrzyni to już bym się zabrał za wymiane tej tuleji.

paolo pisze:Nie ma chyba na to sposobu Trzeba od czasu do czasu otwierac okna

ja tez w grudniu mialem kwas i juz myslalem ze ten plastki polecial ale jak sie okazalo jakos wszystko dziala i mam nadzieje ze jeszcze czas na niego nie przyszedl.na mrozy smarowalem koniec szyby wazelina zeby nie przymarzala do uszczelek i bylo ok, tyle tylko ze dosc szybko sie wyciera.

a nie macie może sprzedac jednego takiego plastiku..może leży u kogos ...