Forum.VWGolf.pl

Dla KADETA

Najlepiej żebyś miał kanał, a jak nie to też dasz radę.
- otwierasz korek zbiornika wyrównawczego
- ściągasz dolny kabel od chłodnicy (i wylewa sie prawie połowa płynu z obiegu)
- pokrętło regulacji ogrzewania dajesz na max
- odręcasz plastikową pokrywę termostatu
- wyciągasz sam termostat i wylewa się reszta płynu
- zapodajesz nowy termostat i całość powyższych czynności robisz w odwrotnej kolejności

- zalewaj płyn do zbiornika ściskając jednocześnie wszystkie gumowe rury (dla szybszego odpowietrzenia)
- na chilę odpal silnik - kilka sekund i płynu ubędzie w zbioriku to dalej uzupełniasz

U mnie weszło ok 5,5 litra G12

A powszystkim super się nagrzewa do 90 st. po przejechaniu 5 km

Także do roboty KADET - nie wiem jak u ciebie pompa wspomagania - u mnie zasłaniała dostęp do pokrywy termostatu i trzeba było trochę odkręcić ale to żaden problem.

Pozdrawiam

wymienilem i jest rewelacja grzeje do 90 stopni i nie wazne ile jest na zewnatrz ekstra cieplutko lecz pojawil sie problem przy wolnych obrotach naprzyklad przy 60 hm/h wlacze 4 bieg pojawia mi sie brzeczyk wraz z kontrolka oleju przestaje jak wroce na 3 bieg i wchodza wysokie obroty cisnienie oleju sprawdzalem rok temu i bylo w porzadku 2 miesiecy temy wymienialem panweki korbowodowe jak ktos mialby jakies propozycje na moja sytuacje bylbym wdzieczny

Miesiąc temu wymieniałem termostat. Spadała mi temperatura jak jechałem 80km\h do 70st a nawet do 60st . A teraz przejade 3km i mam nagrzne w samochodzie 80st. a w lecie 90st. Szybciej się nagrzewa , mniej pali. polecam

U mnie nagrzewa sie do 70 stopni i ani nie drgnie dalej, ale w lecie bylo idealnie 90. Moze to jest prawidlowe?? Temperatura na zewnatrz wplywa na temperature panujaca w moim wozie??

peter_87, wymien termostat i bedzie lepiej u mnie jest tak jak u karrol, zajebiscie jest tylko ta kontrolka mnie meczy jak osiagnie 90 stopni i na fest nagrzany w srodku to kontrolka wraz z brzeczykiem mi sie wlacza moze kto pomoze ?? !!