Forum.VWGolf.pl

A czy przypadkiem 1.8 90PS z MK3 nie maja pomp (wody , wspomagania) i alternatora napędzanych SZEROKIMI paskami ????

Bo RP w MK2 jest na WĄSKIE paski klinowe....
Nie dam głowy za to ale jestem prawie pewny że tu jest pies pogrzebany...

AAM czyki 1,8 75 PS na 100% mają szerokie paski. W końcu czymś muszą się różnić silniki z Mk2 i Mk3

Dreak'e pisze:wlasnie korzystajac z okazji moze podzielilibyscie sie jakimis uwagami na temat tego silnika. ja po roku uzytkowania zauwazylem ze ma apetyt na olej niestety jak to u was jest??

u mnie auto ma nakulane 260tys km , jest zagazowane i jak do tej pory od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju, ogólnie sam silnik jest bez zarzutu , małe problemy miałem tylko z osprzetem silnika ( sonda lambda , silnik krokowy i inne duperele)

[ Dodano: Wto Sty 24, 2006 22:40 ]
Sorry że w innym temacie, ale mam pytanko do kolegi:
HEJ JUSCI, zrobiłes juz reset komputera benzynowego w swoim autku??? Bo zmiana emulacji mówiłes że nic nie dała!

Dreak'e pisze:wlasnie korzystajac z okazji moze podzielilibyscie sie jakimis uwagami na temat tego silnika. ja po roku uzytkowania zauwazylem ze ma apetyt na olej niestety jak to u was jest??

Moj tez troszke łyka oleum ale od wymiany do wymiany nie dolewam. Ps. Przez dwa lata tylko zmieniłem czujnik temperatury i silnik krokowy z osprzętu silnika skrzynie biegów tez zmieniałem bo nie wytrzymała po miesiacu jazdy a tak pozatym RP są the best

Moj oleju bierze tyle ze od wymiany do wymiany nic nie dolewam. A co do remontu to podstawke pod wtryskiem wymieniłem i tarcze sprzęgła i nic

witanka! pozdrufki dla posiadaczy RP-qf, ugolfionych oraz innych ufolkswagenionych

No gdyby nie problemy z sondą i krokowcem, RP-ek byłby zbliżony do ideału.
Pozdrawiam

witam ja tezjestem posiadaczem RP i jestem z niego zadowolony , i przez rok uzytkowania w silniku nic praktycznie nie robiłem jedyne co to podstawka pod wtryskiem oleje i filtry , a tak to nic

Ja już od 2 lat smigam moim Golfikiem Rp no i żadnych poważnych awarii!!!!!
Rp- Good motor

no to widze ze zostalem posiadaczem najlepszego silnika VW, nawet nie wiedzialem

A tak na marginesie to moj ma okolo 190tys cisnienie w cylindrach to prawie 12 (nie wiem tylko jednostkibo chyba nie chodzi MPa ) oleju doslownie nic nie bierze, skrzynie juz wykonczyl a silnik fruwa jak szalony,musze powiedziec ze pomimo tych 9l benzyny to jestem bardzo zadowolony

Dreak'e pisze:wlasnie korzystajac z okazji moze podzielilibyscie sie jakimis uwagami na temat tego silnika. ja po roku uzytkowania zauwazylem ze ma apetyt na olej niestety jak to u was jest??

po wymianie przejechalem 15 000 z hakiem km nie dolewajac ani grama oleju, zmienilem teraz na TEXACO zobaczymy czy po kolejnych 15 000 cos wezmie, jedyne co naprawialem to sonde lambde. Zamierzam pompe wodna jeszcze zmienic bo huczy troche.


ABS od RP rozni sie chyba walkiem rozrzadu.

moment pisze:podstawka pod wtryskiem

Co przez to rozumiesz? Czy chodzi o tą gume miedyz kolektorem a wtryskiem?
A gdzie kupiłeś.Jest gdzies dostępna nowa. I jakie koszta?

Pozdrawiam

jest podstawa wtrysku/gaznika kosztuje ok 45-10 zł w sklepie zalezy od fimy

ja mam swojego RP-ka od wrzesnia 2005 nastukalem 14 tys km i zadnych problemow poza peknieta uszczelka wtrysku (ale tylko w ASO maja i koszta koszta koszta) oleju troche łyka i (300 tys km z remontem)czasem trzeba dolac ale to ok 0,5 max 1l co 2 miesiace czyli co jakies 3tys km
nawet na servisie mowia ze jak vw to tylko z RP(z tych lat oczywscie)