Forum.VWGolf.pl

bloksi pisze:na 100 % bedziesz wymieniał kasetke z lewarkiem przechodziłem to 4 miesiące temu

no i tak myslalem

mr_simon, tak

Nim się przejedzie 500 tkm to coś innego się pewnie rozleci
Zresztą musisz napisać coś więcej, krótkie, czy długie dystanse...
Ja zwykle do 50 km robię i 4 biegowa sprawdza się wyśmienicie, nie zmieniałbym na 5 i zostane przy moim zdaniu.

Pozd.

4 biegowka sie super zachowuje na miescie... dluzsze biegi, lepiej ciagnie... jak bym raczej nie zmienial na 5...

Możliwe,że macie rację, powstrzymując mnie przed wymianą. Rzeczywiście głównie jeżdżę w mieście na krótkich trasach. Chyba, że się rozpadnie (odpukać), to się zdecyduję.
Macie po punkciku na poprawę nastroju

oo tak na poprawe nastroju sie przyda bo mam stresiora przed jutrzejsza poprawka matury :/

Craven4 no to co przy kompie jeszcze robisz zakuwaj przyjacielu!!!!

juz zakuty jestem.... teraz tylko pojsc odpowiedziec i miec spokoj... 3majcie za mnie kciuki

no ja trzymam kciuki

nie wiem jak to jest w mk2 ale w mk3 silnik 1.4 skrzynia V ma inne przełozenie na piątym biegu niż skrzynia IV na czwartym, ale jak mówie, nie wiem jak jest w mk2
zminiłem w swoim skrzynie z IV na V i wcale nie załuje
w mieście tez jezdze sporo na piątce a na trasie wiadomo
silniczek lzej pracuje, jest o wiele ciszej, także warto było
przerobek praktycznie zadnych poza łapą(którą sam mechanik zrobił) i wycięciem jakiejś blachy zeby piątka wchodziła)
za wymiane na wiosce zapłaciłem 50 zł

Zakuty to chyba nie ale obkuty -tak bym to określił

hehe no moze i tak... aaa dla tych co trzymali kciuki to pragne poinformowac ze zdalem dzieki za kciuki

Ja kiedys zajechałem skrzynie 5 teraz mam 4 biegową i jest bardzo dynamicznie.

czy zerkacie jeszcze przy tych dalekosiężnych planach na przełożenie przekładni głownej w skrzyni 4 i 5-cio biegowej ??

Popatrzcie sobie na wykaz skrzyń.
Tam są wszystkie parametry. Pewnie każdy z Was ma rację, to tylko zależy jaką skrzynię uda się kupic i dopasować - z jakimi przełożeniami na poszczególnych biegach.