Wymiana sprężyn w Mk2 - co i jak??

Koolas · Post autor: **Koolas** » wt gru 21, 2004 09:26

dzieki za info, ale mam jeszcze jedno pytanko:
jaka dlugosc maja seryjne sprezyny w Mk2 (takie wyciągniete juz)

Koolas · Post autor: **Koolas** » śr gru 22, 2004 20:01

No mógłby ktos zejsc do garazu i zmierzyc fabryczne spreżynki

to bede wiedzial ile mi autko pojdzie na glebe...i czy nie trzeba amorkow wymieniac...
z gory dzieki

dioob · Post autor: **dioob** » śr gru 22, 2004 20:14

Sklarz pisze:za wymiane sprezyn ( 4 amorki ) zaplacilem 15 zl
wiec czy oplaca sie kupowac sciagacz ?? caly zabieg niecale 20 min mechanikowi zajoł
pozdro

U mnie śpiewaja za taka przyjemność 20 zeta od spreżyny wiec chyba sie opłaca , jeść temu nie trzeba dawać a zawsze sie przyda.Poza tym bedziesz chciał wymienić łożysko mcphersona i nastepne 20 dychy.
Bezsens moim zdaniem lepiej ściągacz kupic i samemu pogrzebać.
Nawet gdyby wyszło tak samo to i tak dużą wiekszą radoche mam jak sam cosik zrobie.

lunatic · Post autor: **lunatic** » śr gru 22, 2004 21:35

Ja bym wymienil na krotsze, auto bendzie lepsze pSzy zakrentach i wcale. Ale u nas goscie zrobili tak, na standartowe amorki stawiaja krotsze stringi no i mowia niezla jazda...

Koolas · Post autor: **Koolas** » sob gru 25, 2004 21:27

pliss potrzebuje info o dlugosci standardowych sprezyn najpozniej na pozniedzialek bo jade wymieniac przeguby i za jednym zamachem odrazu bym sprezynki zmienil tylko nie wiem ile moje obnizaja... a tak bym sobie odjął i mialbym odpowiedz...
pliss ile maja standardowe sprezyny?? - PILNE

Post autor: **k3fir** » ndz gru 26, 2004 02:14

to i odrazu przednie poduszki wymien (ok 35zl szt na poleskiej) u mnie na serii bylo ok ale jak sie rozkrecilo i wymienilo amorki to po skreceniu stukaly

a po cm chyba nie dojdziesz ile obnizaja tak mi sie wydaje, sa jakies oznaczenia na springach?

dioob · Post autor: **dioob** » ndz gru 26, 2004 14:43

tez mi sie tak wydaje że po dł nie sprawdzisz , każda sprężyna ma swoje oznaczenie i praktycznie do każego silnika chodzi mi czy to jest 1.3, 1.6, czy 1.8 lub 1.6d waga tych silników jest różna dlatego też springi muszą mieć inne parametry.
Ja np. jak zmieniłem sporta na standard i wsadziłem zawieszke od 1,6D to przód poszedł tak do górry że głowa boli .Musiałem wymienić springi odpowiedznie do mojego silnika i jest git.

Koolas · Post autor: **Koolas** » ndz gru 26, 2004 14:48

hmmm w sumie chyba macie racje...no nic zalozy sie to sie zobaczy...w koncu u znajomego bede robil to moze nie ogoloci mnie do reszty

dioob · Post autor: **dioob** » ndz gru 26, 2004 15:17

Dokładnie jak znajomy bedzie grzebał to zawsze możesz sie rozmyślić , a wsumie podejżysz jakto sie robi i pózniej sam bedziesz sobie grzebał.

Koolas · Post autor: **Koolas** » wt gru 28, 2004 13:03

na przednich znalazlem oznaczenia...
żółte sprężyny H&R -40mm
ale nie wiem co z tylnimi nic na nich nie widac...
a maja kolorek czerwony (ale to chyba nie H&R'y)
jeszcze raz dzieki prawdopodobnie po nowym roku autko zblizy sie do asfaltu...

ciekawe tylko czy hokej nie odpadnie

aha jeszcze takie jedno pytanko czy przy zmianie sprezyny trzeba cos w geometrii przestawiac

no bo seryjnie kola sa ustawione prosto - tak I I a koles mi mowil ze trzeba zrobic tak / \ - pod lekkim kątem je ustawic...

Koolas · Post autor: **Koolas** » pn sty 03, 2005 13:47

a moze mi ktos powiedziec czy H&R'y sa baardzo twarde czy tylko twarde

Wymiana sprężyn w Mk2 - co i jak??

Kto jest online