Forum.VWGolf.pl

No nie wiem czy kręcenie aparatem zapłonowym po to żeby silnik się lepiej rozgrzewał mam sens. Należy ustawić właciwie lampą i tak zostawić. A jeśli wentylator włączył sie przy 90 stopniach to za wczas by było, więc podejrzewam że licznik źle wskazuje i nic poza tym, złego się nie dzieje

SWIETE SLOWA

Paweł Marek pisze:Należy ustawić właciwie lampą i tak zostawić

To jest właściwe stwierdzenie ,
ale jeśli koleś który wcześniej ustawiał zapłon lampą tylko w swojej wyobraźni ustawił go prawidłowo i w rzeczywistości jest on przyspieszony to jego opóźnienie może spowodować że silnik prawidłowo złapie temperaturę,

Jakoś pierwszy raz słyszę o winie uszczelki pod głowicą której brakuje otworów i przez którą auto się nie grzeje.

No chyba że jest wsadzona od 1.6 ale innego modelu.

mariusz75 pisze:Jakoś pierwszy raz słyszę o winie uszczelki pod głowicą której brakuje otworów i przez którą auto się nie grzeje.

sugerowałem sie tylko tym co mi znajomy powiedział a zrobie tak jak pisałes ustawie zapłon w warsztacie tak jak należy bo dziwne że te problemy zaczęły sie po wymianie uszczelki rozrząd też był wymieniany bo jak rąbneła uszczelka na dobre to wywaliło olej na pasek rozrządu to wiadomo rozrząd i zapłon od nowa możliwe że ustawili niezbyt dokładnie

[ Dodano: 04 Mar 2010 07:27 ]

Paweł Marek pisze:A jeśli wentylator włączył sie przy 90 stopniach to za wczas by było, więc podejrzewam że licznik źle wskazuje i nic poza tym, złego się nie dzieje

ale przecież w ABU wentylator włącza sie przy 92st a na wskaźniku było 90 wiadomo że nie pokaże z dokładnością co do 1 stopnia

szarak354, kolego ja mam to samo w swoim 1.6 ABU... i tak naprawdę też nie wiem co się dzieje ale ja nie wymieniałem uszczelki... po prostu stało się tak z dnia na dzień... Jak możesz to pisz co zrobiłeś aby było lepiej...

prze-lutujcie sobie liczniki albo podmieńcie na sprawne. mój stary licznik po wymianie czujnika pokazywał ponad 100 stopni , zmieniałem później na licznik z obrotkiem i jak z bicza strzelił stoi 90 i basta

Baracus86 pisze:prze-lutujcie sobie liczniki albo podmieńcie na sprawne. mój stary licznik po wymianie czujnika pokazywał ponad 100 stopni , zmieniałem później na licznik z obrotkiem i jak z bicza strzelił stoi 90 i basta

Kolego ale samochód pali 10/100km... czyli na baku mogę zrobić 450km to chyba nie jest normalne...

seta_lp pisze:szarak354, kolego ja mam to samo w swoim 1.6 ABU... i tak naprawdę też nie wiem co się dzieje ale ja nie wymieniałem uszczelki... po prostu stało się tak z dnia na dzień... Jak możesz to pisz co zrobiłeś aby było lepiej...

ok jestem umówiony u znajomego elektryka po niedzieli na ustawienie zapłonu po ustawieniu dam znać

seta_lp pisze:Kolego ale samochód pali 10/100km... czyli na baku mogę zrobić 450km to chyba nie jest normalne...

Ale było zimno, a mój tez potrafi tyle sobie dziabnąć, znaczy zależy jakie odcinki robisz itd, ja robię krótkie odcinki w mieście raz kiedyś wyjazd na trasę wiec ja się liczę z ta 9 ze weźmie ;/