Forum.VWGolf.pl

Jak kupiłem moje auto to były poniemieckie 100W. Lampy są ok ale kostka idąca do żarówki jest stopiona....

najlepiej wsadzic dodatkowe przekazniki (dobry zaklad el. zrobi to za okolo 100PLN)i zamontowac swieczki 55/65W +50% Philipsa kosztuja okolo 65PLN za komplet

dziejo pisze:po cholerę !!!!!! nie oslepiaj innych golfiarzy( uzytkowników dróg) taka frajdę ci to sprawia??? zastanów sie stary

jak się odpowiednio lampy ustawi to nikogo sie nie oślepia

ustawienie swiatel ma wielkie znaczenie, ale jezeli zalozysz zarowke 150 W to bedziesz oslepial i nie bedzie mialo znaczenia czy masz dobrze ustawiony reflektor czy nie.pzdr

a ja polecam XD5, w przypadku 4x H1 troszq sie nakosztowalem, ale warto bylo !! Philipsy wymiekaja, no chyba ze Philips Power2Night GT150, ale dostepne sa tylko w wersjach H4 i H7.
Pozdro

Misza pisze:

dziejo pisze:po cholerę !!!!!! nie oslepiaj innych golfiarzy( uzytkowników dróg) taka frajdę ci to sprawia??? zastanów sie stary

jak się odpowiednio lampy ustawi to nikogo sie nie oślepia

oslepieją i to bardzo nawet jesli poprawnie załozysz żarówkę ponieważ one rozpraszają światło po to aby dać ten niby efekt xenonu niestyty kosztem innych uzytkowników drogi.

TUTENHAMON pisze:oslepieją i to bardzo nawet jesli poprawnie załozysz żarówkę ponieważ one rozpraszają światło

rozpraszają... może i te 150 rozpraszają ale te moje 100 są spoko, dopiero na długich światło jest rozproszone. Mam jeszcze w H3 55/60W tez ala xenon i tez ladnie swieca.

A jeśli chodzi o oślepianie to mnie prawdziwe xenony oślepiają i co... i nic... nic na to nie poradze :/

Nie polecam tych mocnych i tych pseudo tez.Mam takie co prawda w japonczyku i poszedl jeden odblysnik Pisz o pseudo xenonach,ich moc to 55\65.

ku_bi pisze:a tak wogóle to ciekawe po co robia takie żarówki skoro są zakazane....

Sa uzywane np. w sporcie, co do montowania w standardowych reflekttorach to jestem przeciwko ze wzgledu na oslepianie innych uzytkowników drogi - szczególnie w takich warunkach jak teraz.

Misza pisze:

TUTENHAMON pisze:oslepieją i to bardzo nawet jesli poprawnie załozysz żarówkę ponieważ one rozpraszają światło

rozpraszają... może i te 150 rozpraszają ale te moje 100 są spoko, dopiero na długich światło jest rozproszone. Mam jeszcze w H3 55/60W tez ala xenon i tez ladnie swieca.

A jeśli chodzi o oślepianie to mnie prawdziwe xenony oślepiają i co... i nic... nic na to nie poradze :/

Ja już kiedyś pisałem w poście o żarówkach u mnie w hipermarkecie jest stoisko z częściami samochodowymi był tam zamontowany reflektor do którego kładłeś sobie żarówkę jaka ci pasował i sam sobie testowałeś. Ala xenon to jedna wielka tragedia nie ma wogóle ogniskowej co za tym idzie nieustawisz ich prawidłowo najlepeij świecił philips i osram. To samo podtwierdzają testy które mogę wysłać zainteresowanym.

jesli chce sie mieć ładne światło to dobre reflektory,żarówki markowe ale o mocy przepisowej a jak komuś jeszce świecą na żółto to może nadpalony jest przełącznik pod kierą-lekarstwo to przekażniki-nikogo nie razisz,nie narażasz się na zużycie lamp oraz nadpalenie instalacji

Napiszę jeszcze z własnych doświadczeń o żarówkach 90/100 W bo sam od 13 lat tylko takich używam i bardzo sobie chwalę.
Miałem je w jetce 2, wytrzymały ok 8 lat jedna, druga ma 10 prawie. PO założeniu stopiły sie styki przy stacyjce, więc wsadziłem przekaźniki i od tej pory zero problemów a światła bardzo dobre. Zadnego zauważalnego wypalania odbłyśników nie było (8 lat jazdy przypominam).
Od 3 lat mam takie same żarówki w Vento i wszystko gra. Nawet nie chciało mi sie przekaźników zakładać.
I jestem z nich bardzo zadowolony, policja tego raczej nie sprawdzi, na przegladach nigdy się nie czepili. Być może oślepiam trochę przeciwników, ale dbam o prawidłowe ustawienie świateł. Jeden mały minus: faktycznie szybciej grzeja sie szkła od reflektorów i łatwiej na nich brud zasycha, trzeba częściej czyścić.