Forum.VWGolf.pl

DaroW pisze:Wszystkie nie pasują, w 1,4 jest osobno napinacz i alternator jest mocowany na stałe, chyba że była wersja bez wspomagania ukł. kierowniczego to alternator jest wahliwie zamocowany i ma pod spodem sprężynę do naciągania paska, w pozostałych też jest z naciągaczem osobno i bez naciągacza w zależności od chwilowych fantazji panów z VW

samochód jest bez wspomagania

moze ktoś coś mi poleci nie wiem z aalegro lub wasnych zapasów

Podjedź na jakiś autozłom lub elektryka, tak będziesz mieć najlepiej, bo i będzie właściwy typ i z reklamacją łatwiej.
Jeśli nie ma serwa ukł. kierowniczego to powinien wyglądać tak jak ten z allegro do 1,8, a nie ten do 1,4, który jest mocowany na sztywno do podstawki, a pasek jest regulowany osobnym napinaczem.
Jeśli pasek jest tylko na 2 kółkach czyli chodzi na wale i alternatorze to ma być jak ten z 1 linka, a jeśli jest jeszcze 3 kółko to ten z 2 linka.

alternator jest taki jak na fotach pod spodem nr czesci





nr 0 120 488234

wszystkie od mk3 pasuja alternatory sa uniwersalne, chyba z wyjątkiem VR. w Benzynie ten sam alternator róznie jest zamocowany zależnie od tego czy jest klima (napinacz), czy niema klimy (spreżyna), nie wiem jak w dieslach jest mocowany ale to też te same altki.
Zgadza się jaki pisze Zico63b, najmniejszy altek w mk3 fabryczny miał 60A i był firmy Valeo.bacik, kolego jak składasz ofertę kupna to jest od tego odpowiedni dział. A nikt ci nie doradzi nic z ofert allegro senswnie bo przeciez nie sprawdzi altka przez net.
Ja proponuję ne sil się na mocny bo ci niepotrzebny , kup np 70A, Boscha nie Valeo bo jest łatwiejszy w naprawach

[ Dodano: Wto Lut 09, 2010 10:34 pm ]
a na tych fotach to chyba jakiś staroć od mk2
mały wybór? http://www.allegro.pl/search.php?string ... aign=opera

To jakiś Bosch K1, od 1, 2 Caddy1 itd.
I to spasowało do Golfa 3 czy też miało pasować?
Taki ma być, jaki Kolega Paweł Marek poleca.