Forum.VWGolf.pl

Czy ma ktoś seryjne spręzyne i sportowe amorki np. Koni. Jak to jeździ? Czy auto siada jak na sportowych sprężynach?
A co myślicie o ollejowo - gazowych amorach?

dioob pisze:A ja z powrotem załozyłem sporta hehehehe i autko z powrotem ma swój wygląd i co zaskakujące wcześniej miałem obniżenie 60/60 z przodu krótki amorek z tyłu twardziel żółty koni springi obydwa weitec , zmieniłem bo w standardzie którego kupiłem musze zmienić sprężyny, ale wymieniłem tylko przód i ludzie cud teraz przy standardowym tyle autko siedzi podobnie a jest w 100 % lepszy komfort jazdy niz przedtem.Wtedy skakał na wybojach a teraz jest gitara chyba zostawie tak jak jest bo ładnie wygląda .
Zucił bym fotki ale nie wiem jak

http://vwgolf.pl/forum/album.php fotki tutaj

jeżeli chodzi o standardspreżynki to auto nie siądzie nisko, tak jak w standardzie , a przedcież koni robi różnego rodzaju amorki, a amorki spot\rt sa poprostu twrdzsze bo o to wkońcu chodzi w sportowych zawiechach, twardo i nisko

dzieki za link ygd jutro postaram sie rzucić jakieś foty , dziś nie dam juz rady

Michael G60 pisze:Czy ma ktoś seryjne spręzyne i sportowe amorki np. Koni. Jak to jeździ? Czy auto siada jak na sportowych sprężynach?
A co myślicie o ollejowo - gazowych amorach?

Generalnie sprężyny dają wysokość, a amortyzatory twardość

koledzy jak sobie poradziliscie z obcieraniem tyłu o nadkola?? mk3 ??

Ja kupując auto od helmuta miałem założone tył amorki żółte koni i springi weiteca -60 jechałem w 4 dorosłe osoby z tyłu i nie było mowy o jakim kolwiek obcieraniu taki *#cenzura#* był twardy.
Ale to w mk2 nie wiem jak to jest w mk3.
Ale jak masz dobrego sporta , twardego a nie sportowe springi do seryjnych amorków to wydaje mi sie że nic go nie ugnie.

A co sądzicie o sprężynkach od Diesla powinny być twardsze, ale nie do przesady... Musze u mnie zmienić sprężynki i wlaśnie się zastanawiam. Mam mk2 1.6benz i chce wstawić sprężynki od 1.6diesel

Forum.VWGolf.pl

pytanko o sprężynki