Forum.VWGolf.pl

bladzio1, wskaźnik temperatury na zegarach działa ?? Jak działa to rozebrać wszystko przy pompie i jeszcze raz dokładnie poskładać.

Qto pisze:wskaźnik temperatury na zegarach działa ??

działa jak najbardziej. Wczoraj rozkręcałem ponownie smok (u mnie nie ma pompy), patrzyłem wszystkie kabelki ok, nie przerwane, na lutach też w porządku. Próbowałem zamienić na tej blaszce kabelki ale nic nie pomogło, być może to coś na tej blaszce po której chodzi pływak i do której są podłaczane kabelki?

bladzio1 pisze:u mnie nie ma pompy

sorrki nie dopatrzyłem że TDI,
spróbuj zrobić zworkę na wtyczce, jak wskazówka ruszy to znaczy że problem w baku...

Qto pisze:spróbuj zrobić zworkę na wtyczce, jak wskazówka ruszy to znaczy że problem w baku...

tzn. zmostkować wtyczkę, nic się nie spali?nie zrobi się żadne zwarcie?

bladzio1 pisze:tzn. zmostkować wtyczkę, nic się nie spali?

tak zmostkować, wskazówka powinna pokazać full...nic się nie stanie

Panowie bo ja mam taki broblem kupiłem golfika juz z zepsutym wskaznikiem paliwa ale od czasu do czasu sie włacza tzn. wsakzuje ilosc paliwa ale gdy go podkrece na wyzsze obroty to wskaznik bezwładnie spada i dodam jeszcze ze niedawno przestał mi działac predkosciomiez niewiem czy to wina czezpiecznikow... z gory dzieki za odpowiedz

Oprócz znanych spraw, jak dobre włożenie wtyczki w licznik, dwie sprawy tu mogą działać: regulator napięcia alternatora oraz stabilizator napięcia licznika. O stabilizatorze, jak go zdiagnozować czy wymienić, gdzieś już czytałem, nie mogę teraz znaleźć

wtyczka jest włozona dobrze dodam ze licznik wymieniałem i w obu to samo

robinho11

impulsator do wymiany

a jak to sprawdzic czy to napewno impulsator

Podmianą z drugim. Najpierw poruszać chociaż wtyk.
Ja tak o tych wtyczkach, ale teraz wchodzi wszędzie wilgoć i często zaśniedzieją styki wtyczek i robią się cuda.

robinho11, sprawdź bezpiecznik nr 7. Jak będzie ok to wymień impulsator.

Podpiąłem się dziś pod VAGa i wyskoczył taki błąd:

2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-00 - Open or Short to B+

Domyślam się, że ma to jednak związek z czujnikiem paliwa. Błąd kasowałem ale po ponownym odczycie wyskakuje nadal. Dodam jeszcze że sprawdziłem wartości w grupie 17, blok 2, w polu 2 było 0L, natomiast w polu 3 580 ohm.

bladzio1, no...a sprawdzałeś to zwarcie pinów na wtyczce ??