Forum.VWGolf.pl

U mnie tez tak jest. Po praej z tylu na dziurach co wali a z lewej znowu na malych nierownosciach slychac cos jakby guma gdzies jakas ocierala o cos. Nie wiem co i jak

Dokładnie też mam to samo. Po kilku próbach sprawdzenia co tak stuka (łącznie z wyrzuceniem wszystkiego z bagażnika z kołem zapasowym i zest. kluczy) najbardziej podejrzewam elementy wlewu paliwa- rury do zbiornika , ale jak to naprawić na razie nie mam pomysłu.

To stukanie robi się już normą. Mam dokładnie to samo benzyna 1.4.

to samo, benzyna 1.4

1. Panowie sprawdźcie dokręcenie śrub amortyzatora, na nowych gniazdach/poduszkach może wyjść luz i trzeba poprawić jak się ułoży.
2. Warto skręcić wszystko z użyciem klucza dynamometrycznego na tyle ile podaje instrukcja, wymienić śruby, które mają być wymienione.
3. Mam nadzieję, że tuleje tylnej belki i śruba dolna amora były dociągane gdy auto stało na własnych kołach pod własnym ciężarem. Jeżeli nie: przyśpiesza gwałtownie zużycie wymienionych elementów.
4. Z prawego tyłu może się jeszcze obijać filtr paliwa o budę

Ostatnio po mrozach około -20 przestało stukać

Witam.Ten sam problem!!W tym miesiącu wymienione:tuleje,amorki,łozyska amorkow.Zwracam uwage ze wszystko jest na orginalnych częsciach.CDN...choc zaczyna mnie to juz niezle wk......

[ Dodano: 07 Lut 2010 21:46 ]
witam ponownie relacjonując kolejne(udane)zmagania poszukiwania usterki i tym razem BINGO!A więc w moim przypadku było połaszczenie się i zakup nieorginalnych ODBOJOW amorkow.Po pierwsze były za długie o jakies 1,5cm,a po drugie są wykonane z jakiegos nieodpowiedniego materiału i podczas ujemnych temperatur robiły się dosłownie kamieniami jezeli chodzi o jakotaką plastycznosc.Reasumują,zobaczcie ile pracy i dodatkowych kosztow musiałem poniesc montując te g....,tym bardziej ze całą reszte miałem w orginale.Ale jedno jest pewne,mam nowe zawieszenie i moge dalej cieszyc się ciszą

[ Dodano: 07 Lut 2010 21:57 ]
aaa i jeszcze informacja dla tych ktorzy mają delikatne stuki na niewielkich nierownosciach przy temp.ponizej zera stopni C a zamontowali amortyzatory BILSTAINA-one tak mają!osobiscie się o tym przekonałem.A więc jak macie więcej kasy...to zamontujcie cos lepszego.

Mam to samo. Silnik 1.4 obniżone zawieszenie -30mm, prawy tył, w tamtym roku wymienione amory na BILSTEIN. Wymontowałem całą tapicerke z tyłu, złożyłem ją od nowa na nowych spinkach zakupionych w ASO dodatkowo na silikonie, nie pomogło nic. Dostałem się do wlewu paliwa, włożyłem pomiędzy rurę wlewu paliwa a blachę kawałek gąbki, gdyż myślałem że obija się o nadwozie, dalej nic. Wymontowałem kulka zaworu grawitacyjnego i nic. Dwoje się i troję i tylko sie wkur..... Tłumik napewno nie. Już nawet jechałem w bagażniku żeby obczaić i odgłos dochodzi z pod blachy nadkola prawego. No ni czort nie wiem. Stuki najbardziej słychać gdy jest niska temperatura, gdy auto stoi w ciepłym garażu lub jest trochę cieplej na dworze ok. 1stopnia słychać troche mniej.
Chyba jakieś klątwa spadła na golfy 4 i ich prawe nadkole.
Sprawdzę jeszcze to gniazdo amortyzatora co pisaliście.
A jak sprawdzić tuleje tylnej belki, czy można tylko na specjalistycznym sprzęcie to zrobić?

Stukanie jest strasznie denerwujące tak jakby coś się odkręciło i obijało, jakaś lużna metalowa część obijała się o drugą. Normalnie można dostać jebca.

u mnie okazało się, że to amortyzator stukał miałem wrzucone amorki BILSTEIN kupiłem komplet 4 szt. Po jakichś 4 miesiącach zachciało mi się obniżyć autko więc kupiłem 4 sprężyny vogtland (-60 / -40) + 2 amorki na przód o skróconym skoku, bo wyczytałem, że -40 to standardowe dadzą radę ale niestety nie dały założyłem dwa kolejne o skróconym skoku na tył i nic mi nie stuka

Pozdr.

u mnie okazało się, że to amortyzator stukał miałem wrzucone amorki BILSTEIN kupiłem komplet 4 szt. Po jakichś 4 miesiącach zachciało mi się obniżyć autko więc kupiłem 4 sprężyny vogtland (-60 / -40) + 2 amorki na przód o skróconym skoku, bo wyczytałem, że -40 to standardowe dadzą radę ale niestety nie dały założyłem dwa kolejne o skróconym skoku na tył i nic mi nie stuka

Ale stukanie jest tylko po jednej stronie, i to nie słychać w ten sposób jak by amor dobijał na nierównościach. Po prostu słychać na każdej małej nierówności ( dziura w asfalcie, kocie łby z zamarzniętego sniegu ) taki odgłos w górnej części amortyzatora. Więc wykluczam że to tuleje tylnej belki. Więc albo to odbój albo to gniazdo amortyzatora o którym pisał ktoś wyżej.

koledzy ja miałem to samo..zwiedziłem 3mechaników, amory chcieli wymieniać, tulejki tj tylniej belki itp itd..wszystko sprawdzili. Co sie okazało........ hehehe jak zmieniałem koła u wulkaniby-zatora.. ;/ koleś był tak inteligentny i nabił mi 2,9atmosfer w jedno koło a w drugie miałem 3,3 heheh...jak zbiłem do 1,9 - jak ręką odją! nic nie stuka.. heheh luz..
pozdro

Panowie - a ja mam taką nietypową prośbe - może mi ktoś powiedzieć jakie elementy gumowe/gumowo-metalowe występują wogóle w tylnym zawieszeniu? bo tez mi coś stuka, a zawieszenie od wielu lat raczej nie ruszane, więc jeżeli koszty mnie nie zabiją (a gumy majątku kosztować nie mogą), to bym zrobił tam mały remont.

U mnie słychać stuki na każdej nierówności (zaśnieżona droga, dziura w jezdni) z obu stron. Mam amortyzatory SACHS (są ok) . Belka sprawdzona - ok. Więc zabierać się za gniazda amorów ? Jest jeszcze możliwa inna przyczyna ?