Forum.VWGolf.pl

no wiem ze niebezpiecznie ale z jednego cylinderka ciagle leci mi powietrze jak odpowietrzam i chce sie upenic ze to nie wina korektora ..no chyba ze jakos inaczej to sprawdzic bo *#cenzura#* dostaje

Podejrzewam, że korektor by pocił się jakby miał nieszczelność. Ja mam taki problem. Nie zapowietrza się jeszcze ale dość mocno się poci. Niestety wymiana jest o tyle skomplikowana ze śruby raczej nie puszczają. Robiłem już jedno podejście ale bez cięcia i młotka się nie obejdzie.

no to gdzie by sie zapowietrzał ...pozakładam nowe opaski na łaczeniach najpier ....nie wydaje mi sie zeby na elastynym przewodzie była taka dziurka ktora wciagała by powietrze a nie puszczała pod cisnieniem płynu tym bardziej ze go nie ubywa

Proponuje przegląd wszystkich przewodów pod kątem korozji i nieszczelności.

Czy jesteś pewny, że układ się zapowietrza a nie np pompa puszcza na sekcjach?

no włąsnie zastanawiałem sie nad tymi sekcjami pompy ...bo w sumie czasem zdarzy si ze jak hamuje to pedał trzyma sie w penej pozycji ale po chwili opadnie kawałek nizej tak jakby wpadnie o 1cm nizej ....czy to objaw tego?

lukiskwuki, spróbuj na zgaszonym silniku podpompować pedał i trzymaj go mocno tak przez dwie minuty, jesli pedał będzie opadał to któraś sekcja puszcza (o ile układ jest odpowietrzony i szczelny na przewodach.

ok to juz jest jaks podpowiedz i sprawdze to ale jutro..

[ Dodano: 16 Kwi 2010 12:14 ]
sprawdzone tak jak kolga ordy, napisał nic nie opada ..czyli co pompa sprawna??

Ja nie mam korektora u siebie. I podobna sprawa. Tzn. ciągle wydobywa się mieszanina płynu i powietrza z lewego cylinderka. I to chyba będzie wina cylinderka. Muszę kupić nowe i sprawdzić wtedy czy coś się poprawi. Bo już mi nerwy puszczają i tracę cierpliwość.

no a ja mam obydwa cylinderki nowe ....i nerwica kosmiczna

Wiesz... jeszcze jest jedna metoda na to wszystko. Odpowietrzyć układ podciśnieniowo. Tak jak to teraz robią w każdym serwisie. Ja chyba sobie zakupię takową pompkę, przyda się na przyszłość. A w serwisie wołali za usługę ponad 120 zł, obróciłem się na pięcie i wyszedłem. Tym sposobem wyciągasz płyn bez pompowania.

pinstonvw pisze:Ja chyba sobie zakupię takową pompkę, przyda się na przyszłość.

mozna sobie samemu takie cos zrobic

musisz miec drugi kapselek od zbiorniczka, wiercisz dziurke, wycinasz ze starej dętki , wielkoscią zeby dętka weszła w nakrętke.. ( dziala jako uszczelka )
zakręcasz to na zbiorniczek , pompujesz max 0,5 Atm. odkrecasz odpowietrzniki i leeeecii , tylko pozmniej trzeba uzupełniac płyn ... wprawdzie te serwisowe pompki chyba dolewaja same płyn.. ale mysle, ze w taki sposób mozna sobie samemu odpowietrzyc układ bez machania nogą

Nooo to jest ciśnieniowa metoda. Czyli ciśnienie wtłaczasz w układ. Ja już tak robiłem i nic nie dawało odpowietrzanie. A chodzi mi o coś takiego http://moto.allegro.pl/item991411652_po ... niowa.html tutaj zakładasz koniec na odkręcony odpowietrznik i wyciągasz podciśnieniem płyn, bez potrzeby wywierania ciśnienia.

Miałem to samo regenerowałem oba zaciski z tyłu pomogło na krótko. Ktoś powiedział że pompa hamulcowa przepuszcza wymieniłem na nową problem i tak wrócił. Wina była właśnie korektora a że przegląd był już blisko korektor został pominięty przewody są na złączki i wszystko jest ok. Korektor i tak trzeba wymienić ale przynajmniej mam pewność że to to.

ja dzisiaj "podciagnołem" recznie klin od szczek chamulcowych i hamulec znacznie sie polepszył zobaczymy jak to bedzie po wymiani klocków