Hamulce, stuki póki i wybór sprężyn

[mate64]

niko02, już samo założenie sprężyny od innej fury jest pomysłem mało sensnowsny, chociażby dla tego o czym sam piszesz:

orównajcie masę passata kombi z golfem 3d.

Można sobie zamontować fotel na gumę do żucia, czy też przykleić lusterko plastrem, albo zrobić filtr powietrza ze skarpetki, ale zawiecha i hamulce to są elementy które maja BEZPOŚREDNI wpływ na życie i zdrowie nie tylko nas ale i innych użytkowników dróg, dlatego też reaguje ostro na tego typu poglądy. I trzeba odróżniać sarkazm od złośliwości.

[niko02]

Ok, popieram.

[guti]

nikt nie pisze o tym, ze sama jazda na twardszysch sprezynach tylko z tyłu czy z produ , albo roznych wysokosciach powoduje zupelnie inne zachowanie auta... w zakretach , na nierownosciach gdzie nagle potrzebna jest nagła zmiana kierunku ruchu... mozna si zdziwic.. jak lekii tył golfa zacznie podskakiwac i np wylatywac na zewnatrz

[pittereck]

Stoi wysoko ale czekam , jak to będzie wyglądało po roku, jeżeli nadal będzie wysoko, to obcinam jeden zwój i powinno być ok.

Kolego życze Ci dużo szczęścia i nie dawaj takich rad innym. Bo rady z cyklu "Jak zrobić samochód samobójczy" lepiej zachowaj dla siebie...

pittereck, albo nisko i twardo albo wysoko i miękko bo raczej nisko i miękko to się nie da hmm amorki jakieś olejowe napewno i springi jakies dobre ale czy w 150 zl to nie wiem ale możesz się zorientować

a widzisz ja mam i wysoko i twardo( zajebiźźźźź twardo)

podciecia sprezym nie zabije sie

nieee no skądże, ale po co zaraz obcinać? zainwestować 7.99 w takie wynalazki:
http://allegro.pl/item830060465_hit_obn ... ezyny.html

Napisz, czemu twierdzisz, że to zabójcza rada??
Bo ja wiem, że tak nie jest.
Byłam w 3 warsztatach i w żadnym nie wspominałem, co mi powiedziano w poprzednim, a wszyscy zaproponowali to samo rozwiązanie lub alternatywę, w postaci dospawania tulejki na amortyzatorze.

zmień mechaników bo z takimi rozwiązaniami to nie pozwoliłbym im grzebać nawet w kosiarce do trawy...

AMATORSZCZYZNE I PARTACTWO prosimy zostawiać PRZED WEJŚCIEM na forum!


pittereck, po pierwsze w samochodzie masz tylko 2 mcpersony (z przodu) z tyłu masz amortyzatory. Po drugie, jeśli auto stoi za wysoko to ktoś coś kombinował przy zawiasie, zakładając np wzmocnione sprężyny na tył itp. Po 3 jeśli chcesz to zrobić dobrze to na komplet sprężyna + amor 150 może ci nie starczyć. Chociażby dla tego że musisz dokupić jeszcze osłony i odbijacze, wypadałoby sprawdzić w jakim stanie są elementy gumowe, łożyska kolumny itd itp. Gwarantuje ci że będziesz miał do wymiany górne mocowanie sprężyn z tyłu (no chyba ze ktos już je wymienił).Po trzecie sprecyzuj co rozumiesz przez miękko, to jet niemieckie auto, na dodatek ma juz swoje lata i nie będziesz miał w nim takiej miękkości i komfortu jak w nowym francuzie. Taka jest częściowo charakterystyka golfa że jest twardszy. Amorki olejowe + sprężyny standard i powinno być git.

miesciły sie felgi 14 na oponach 70

zmieszczą sie na pewno ponieważ jest to rozmiar fabryczny do mk2.

Po wymianie łożysk, jedno koło nadal huczy, jak na słuch to tylne prawe. Łożyska kupiłem "te lepsze" , po ok 100 km zostały dokręcone ale to nie rozwiązało problemu... co może być przyczyna?

neiwłaściwy montaż/ niedokręcenie łożysk, lub wadliwe łożyska.

Ja jeżdże w tej chwili bardzo twardym samochodem. Myślę że standardowa twardośc golfa będzie dla mnie bardzo zadopwalajaca.Z zawieszeniem na bank było kombinowane, troche od passata troche od czego innego i wyszła jedna wielka lipa.

A czy w mk2 nie były fabrycznie montowane felgi 13?

[wojtas4589]

Po co masz obcinać spręzyny, bezpieczniej będzie jak wrzucisz z dwa worki piachu do auta i będziesz miał niżej i bezpieczniej. Nawet będzie prawie jak na gwincie, dosypać-odsypać. Ustawisz go jak będziesz chciał.

[mate64]

A czy w mk2 nie były fabrycznie montowane felgi 13?

w mk2 fabrycznie były montowane 13, 14 i 15.