Forum.VWGolf.pl

W takim razie padnięty silniczek odpada bo piszesz ze to występuję również jak klima jest wyłączona.

A możesz napisać jeszcze czy to występuje cały czas czy może w jakiś szczególnych sytuacjach np przy zmianie biegów, na zimnym lub nagrzanym itp.

podejrzewam poduszkę skrzyni

To dziwne stuknięcie występuje cały czas i na zimnym i na ciepłym silniku i z klimą i bez klimy o takim samym odgłosie,ten odgłos dochodzi spod konsoli,najaktywniej to słychać jak się jedzie po nierównościach,ale jak np:wjeżdżam na krawężnik to nie słychać,kurcze jak mnie to denerwuje.pozdro

lukaselmo pisze:To dziwne stuknięcie występuje cały czas i na zimnym i na ciepłym silniku i z klimą i bez klimy o takim samym odgłosie,ten odgłos dochodzi spod konsoli,najaktywniej to słychać jak się jedzie po nierównościach,ale jak np:wjeżdżam na krawężnik to nie słychać,kurcze jak mnie to denerwuje.pozdro

na postoju też??? W Mk5 bardzo często puszczają śruby trzymające kokpit i wtedy słychać hałasy - zdejmuj pokrywkę kokpitu od strony pasażera - identyczna jest z lewej strony ze skrzynką bezpieczników - i sprawdź czy jakaś śruba trzymająca kokpit z nadwoziem nie pościła - miałem takie "cuś" i winna właśnie była jedna ze śrub

Mi stuka czasem i przy wyłączonej klimie. Nie ma to żadnego związku z jazdą lub postojem, dziurami itp. Generalnie już to olałem, podobnie jak skrzypienie pasów. Swoja droga niezłe badziewie, w poprzednim Mk 4 nawet plastiki tak nie stukały.
Dzięki za radę z tym mocowaniem deski, jutro oblukam co i jak

tylko jest ten odgłos jak się jedzie,dochodzi spod konsoli,takie pyknięcie talerzyka,chwyciłem dziś linki od lewarka zmiany biegów bo bo zgasiłem silnik i jak mieszałem biegami to jakby na wstecznym był taki odgłos,odkręciłem akumulator,żeby dojść do wybieraka,przesmarowałem i myślałem ze oki ale się przejechałem i stuk puk do jasnej cholery,chyba dostane nerwicy żołądka panowie.Już myśle żeby odkręcać konsole ale nawet nie wiem jak się do tego zabrać,airbagi mi jeszcze pierdykną i się pozamiatam

lukaselmo, mówię ci - na 100% nastawniki wentylacji, dojście do nich jest oprzez demontaż środkowej części kokpitu czyli kratki nawiewu, radio, zestaw z pokrętłami nawiewu, a zaczyna się od demontażu górnej półeczki znajdującej się nad środkowymi kratkami nawiewu - pod gumowym dywanikiem są dwie śrubki ....