i w tym co teraz piszesz zgadzam sie całkowicie, przełożenia skrzyni biegów dobiera sie pod konkretny silnik który ma okreslona charakterystykę przebiegu momentu i mocy, i te przełożenia muszą być inne dla silnika który moc max osiąga przy 5000obr i inne dla silnika który moc max osiaga przy 6500obr.wielblad13 pisze:wlasnie nie zmienia sie obroty przy jakich silnik osiaga swoje moce(choc wieksze) z ksiazki czytam ze ABS i AMM maja taka sama przekladnie glowna ale roznia sie juz na poszczegolnych biegach 1 i 2 takie same wartosci ale 3 4 i 5 to juz inne a wynika to z tego ze AAM osiaga swoja max moc szybciej od ABS wiec powinien pracowac na nizszych obrotach by utrzymac elastycznosc i osiagi wkladajac inny walek podniose te obroty a skrzynia bedzie zestrojona do mniejszych i tym samym moge stracic na elastycznosci no i ekonomicznosci dlatego zostawiam walek
jesli sie myle to prosze poprwaic
Także chłopaki planować głowice, a efekt napewno bedzie pozytywny.
Pozdrowionka