Forum.VWGolf.pl

ja jetem przeciwny strumiennicom... pytam tylko o wywalenie kata

fibolek pisze: ale ja go wziąłem i sprawdziłem przy świetle, on ma prześwit grubości palca.

nie jestem pewien co masz na myśli jako prześwit , bo jak popatrzysz w nowy katalizator pod światło to będzie Ci się wydawać że na końcu jest tylko malutka dziurka - jak już nie widzisz nic to oznaka końca kata

Ale strumienica coś daje czy to tylko taki przereklamowany gadżet ?? Jestem ciekawy bo mam zamiar wymienić tłumik i przy okazji wywaliłbym katalizator i wstawił strumienice jeśli to by była zmiana na plus. Czy lepiej usunąć katalizator i tak zostawić?

ja strumiennicom nie wierze.. chyba ze projektowany jest uklad wydechpwy i obliczans weszystko gdzie co ma byc.. tak bym nie zakaldal sam to mialem robic 2 lata temu ale zrezygnowalem po opiniach innych... teraz mysle ew o wywaleniu kata tylko czekam na opinie
pzdr

Ja również po opiniach kolegów zrezygnowałem z montażu uniwersalnej strumienicy (chętnie odsprzedam, za 50 zł nówka). Ale rura w miejsce katalizatora koniecznie, bo dźwięk pustej puchy jest tragiczny. Jedyny problem, to sonda lambda w katalizatorze, ale wystarczy wspawać nakrętkę w rurę i wkręcić sondę. Było zdaje się na forum, najprostsze rozwiązanie.

Boże... ile mozna pisac o wywaleniu kata. Co trzeci temat jest o tym, a po dziesiec razy zostal opisany kazdy silnik montowany w vw i jego zachowanie po usunieciu katalizatora

no ciekawe gdzie zostalo napisane o zachowaniu sie 1.8 16V po wywaleniu kata bo jakos nie znalazlem:P

no ciekawe gdzie zostalo napisane o zachowaniu sie 1.8 16V po wywaleniu kata bo jakos nie znalazlem:P

w innym temacie, wystarczy tylko poszukac

Witam, zastanawiam się właśnie nad wywaleniem katalizatora i wspawaniem rury w obudowę, obawiam się jednak o głośność - czy jest znacznie głośniej?

Silnik to 1.8 RP

Objawy wskazujące na padniety katalizator mam takie: ZImny silnik jeździ całkiem dobrze, po mocnym nagrzaniu brakuje mu mocy, po gwałtownym wcisnięciu gazu słychać buuu a efekty takei sobie - zarówno na benzynie jak i na gazie.

temperatura silnika faktycznie jest chyba troszkę wyższa - wskazówka przechyla sie trochę na prawą stronę.

Wywalać tego kata?

Ja kata mam wyżucone w jego miejsce jest strumiennica. Efekt mniej pali bardziej elastyczny szybciej się zwija. Przeglądy u znajomka.

A jak to jest- jesli na analizie spalin wychodzi wszystko ok- to czy wtedy kat jest w porzadku??

Mi 1,6 RF pali 10-12 w miescie i 8-9 w trasie, ale na skrzyni 3 biegowej automat

Na diagnostyce powiedzieli, ze kat w porzadku bo spaliny ok.

Prosze o rade

Cockney pisze:A jak to jest- jesli na analizie spalin wychodzi wszystko ok- to czy wtedy kat jest w porzadku??

Mi 1,6 RF pali 10-12 w miescie i 8-9 w trasie, ale na skrzyni 3 biegowej automat

Na diagnostyce powiedzieli, ze kat w porzadku bo spaliny ok.

Prosze o rade

teoretycznie tak

Adamtd pisze: teoretycznie tak

A praktycznie jak to sprawdzic??

Cockney pisze:

Adamtd pisze: teoretycznie tak

A praktycznie jak to sprawdzic??[/quot]
sprawdzić spalinki - to juz zrobiłeś, więc wg mnie jęsli nie słychać że masz rozleciany katalizator (nic w środku nie lata, ani nie ma dziwnych dźwięków przy zmianie prędkości obrotowej) to ja bym spokojnie jeździł dalej