Forum.VWGolf.pl

KEFRZYSKI pisze:pierwsze slysze hehe 8V. Jakas jadac do salonu VW innych mechanikow zawsze pada slowo 16V

Tym to mnie rozwaliłeś....to odkręć sobie kolektor i dekiel i policz popychacze, albo sprawdź co masz na bloku napisane i na wlepie w bagażniku, to jest temat o rozruszniku?? Czy o tym jaki masz silnik?? Bo najpierw wypadałoby żebyś wiedział jaki masz silnik i w czym rzeźbisz a dopiero potem zacząć go naprawiać
a tak na marginesie to tu masz spis wszystkich silników montowanych w MK3
http://www.vwgolf.pl/?page_id=29 i zanim zaczniesz wypisywać takie herezje to zasięgnij porady u wiarygodnych źródeł

KEFRZYSKI pisze:pierwsze slysze hehe 8V. Jakas jadac do salonu VW innych mechanikow zawsze pada slowo 16V. Nie spotkalem sie jeszcze z silnikiem 1.6 8V hehe. Nawet wpisujac w google nie ma nic takiego.
Wychodzily 1.6 16V-101KM, 1.8 16V 140KM, i 2.0 16V 150KM

ty wez lepiej zmien dealera albo bierz polowe, hehe. No ile Ci trzeba tlumaczyc ze nie ma takiego silnika!!! Czlowieku nie ma i koniec. Jak Ci tak mechanik powiedzial to lepiej u niego nic nie rob, bo wyjedziesz od niego z 32 zaworami LOL Sorki ale po prostu smiac mi sie chce i jestem troche uszczypliwy. Sprawdz lepiej w wiarygodnych zrodlach a nie szukajac w wujku googlu

a pozat tym salony VW nie robie juz mk3, przynajmniej tam gdzie ja bylem tak mi powiedziano, nawet nie chcieli zagladac, wiec ktos tu sam sobie cos probuje wmowic

twromek pisze:ale poza ABF-em był jeszcze A59

potwierdzam, ale oczywiście ten 2gi to prototyp, więc seryjnie montowaną 16stka był tylko ABF. silniki 1.6 były w dwóch wersjach czyli 75KM (ozn. ABU,AEA,AEE) oraz 100KM (ozn. AEK,AFT,AKS) i z całą odpowiedzialnością mogę stwierdzić, że wszystkie to 8v

KEFRZYSKI, nie gotuj się tak, bo gwarantuję Ci, że na tym forum jest sporo dzików, którzy zęby zjedli na VW, i takich jak Ty, ja i mechanicy mówiący o 1.6 16v to wciągają dupsk*em jak mówi Ci kilka osób żę nie było takiego czegoś, to weź to za pewnik i tyle

pozdr