Forum.VWGolf.pl

wesdam pisze:Drzwi pasażera i klapa zostaje otwarta. Czy za to też winny jest ten mikrowłącznik??

nie - jeśli ci zamyka kierowcy

wesdam pisze:jak zamykam drzwi kierowcy kluczykiem to tylko zamykaja sie te drzwi. Drzwi pasażera i klapa zostaje otwarta

zerwany lut wewnątrz zamka drzwi kierowcy.

zamek został odkręcony.I teraz mam problem,gdyż nie wiem co jest walnięte.Już ustaliłem przy pomocy wiedzy kolegów z klubu,że pilot nie działa bo się rozkodował po wymianie baterii,ale teraz dalej.Nadal nie działa brzęczyk od świateł,oświetlenie wewnątrza i szyby domykaja sie tylko po przytrzymaniu kluczyka w zamku,a jak zamykam kluczykiem to zamykam tylko drzwi kierowcy a jak chce zamknąć wszytskie drzwi przyciskiem na panelu od sterowania szyb to się zamykaja a drzwi kierowcy zamykaja sie i zaraz sie otwieraja.Gdzie szukać przyczyny?Mam auto w garażu rozkręcone,radio odłączone(dla pewności),tapicerka i szyba wyjęta.Więc chciał bym dojść do przyczyny tego problemu.


ps. dodam że nigdzie nie rzuciał mi się w oczy rzekoma dioda,czy ona może byc na wiązce po stronie pasażera?lub wogóle może nie występować?

Czy mikrowyłącznik w zamku klapy jest taki sam jak w dzwiach czy może taki z blaszką?

OMG mikrostyk w klapie jest całkiem inny niż w drzwiach...
Te z blaszką to lichy zamiennik jest - tak twierdzą... (ja go mam bo nie miałem wyjścia - jak na razie wszystko mi działa i jestem zadowolony)

Witam.
Ja mam takie pytanie podobno jak walnięty jest mikrostyk to nie działa oświetlenie nie działa brzęczyk jak są zapalone światła i otwarte drzwi. U mnie nie działało światło w środku po otwarciu drzwi pasażera ale przemyłem zamek płynem do czyszczenia i światełko działa. Ale nie działa mi centralny z pilota i ten brzęczyk. A najśmieszniejsze jest to że jak przejade jakieś 50 kilometrów to działa brzęczyk, centralny zamyka się z pilota i odrazu jak nacisne na pilocie otwieranie to działa jednak jak próbuje po ok 10min otwożyć to niestety już nie chce się otwożyć jedyne dioda w drzwiach przestaje mrygać.

Może ktoś wie dlaczego tak się dzieje i co jest tego przyczyną?????

SATA pisze:OMG mikrostyk w klapie jest całkiem inny niż w drzwiach...
Te z blaszką to lichy zamiennik jest - tak twierdzą... (ja go mam bo nie miałem wyjścia - jak na razie wszystko mi działa i jestem zadowolony)

Kolego, czy mógłbyś wrzucić jakiś link lub zdjęcie mikrowłącznika, który jest w zamku tylnej klapy?

czy dioda występuje w każdy modelu i roczniku golf IV,chodzi o diode na wiązce?

Powiedzcie Panowie czy to mikrowyłącznik czy coś innego, a mianowicie:

Przy zamykaniu drzwi pompa centralnego zamka (pneumatyczna golf III) zamyka samochód i buczy do momentu gdy lekko przekręcę kluczyk w przeciwną stronę. Jak za długo przytrzymię kluczyk to tylko otworzę jedne drzwi i potem już centralny w ogóle nie działa - zamyka tylko te jedne drzwi. Co jest grane i jak to naprawić? Czy to awaria pompy czy nieszczelny układ?
Dodam iż nie dawno rozleciał mi się zamek od strony kierowcy i jest założony nowy z osobnym kluczykiem i nowa klamka. Czy to może być przyczyną awarii?? Coś uszkodzono przy wymianie??? Uszczelki nowej klamki nie dolegają w 100% do blachy.

guciores pisze:Przy zamykaniu drzwi pompa centralnego zamka (pneumatyczna golf III) zamyka samochód i buczy do momentu gdy lekko przekręcę kluczyk w przeciwną stronę.

nieszczelność na wężykach