Forum.VWGolf.pl

montuje klime w mk2 i nie wiem z kąd idzie wtyczka do sprężarki

W MK2 niewiem jak to jest, jeżeli chodzi o oryginalną klime w MK3, wtyczka do kompresora wychodzi z wiązki osprzętu pod maską w okolicy zbiorniczka wyrównawczego,
niedaleko sterownika klimy.

No ale jeżeli montujesz to masz chyba nową wiązke.
Czy masz wiązke położoną i nie widzisz wtyczki ?

Skorzystam z dyskusji/wątku.
Jestem w trakcie montażu klimy w Passacie B3, ale napotkałem problem.

Problem jest opisany na forum Passata - TU (post nr 52 z dn. 24.07.2009)

Pokrótce chodzi o to że mam zbyt małą odległość pomiędzy sprężarką a chłodnicą i wąż wodny pomiędzy króćcem obudowy termostatu a dolnym króćcem chłodnicy jest uciskany przez kompresor.
Jeżeli to możliwe prosiłbym o fotki rozwiązania w samochodach.
Wiem, że w golfach jest nieco inaczej (krótsza chłodnica - max 630mm, a w passacie 720mm), ale konstrukcyjnie prawie to samo.

W Golfie 3 jak jest klima, chłodnica wody jest nieco inna, ma niżej dolny króciec wody,
jak się zostawi chłodnice od wersji bez klimy to będzie uciskać.
Ja wymieniłem chłodnice wody i pas przedni na takie od wersji z klimą

Słuszna uwaga (nikt wcześniej nie zwrócił uwagi), ale ja kupiłem komplet od Passata z klimą - chłodnica, chłodnica klimy, wentylatory, "łapacz powietrza" (taki plastik, występuje tylko w B3), a więc oryginalny zestaw.

A przewód ten który jest "ugniatany" masz z wersji z klimą czy zostawiłeś swój ?
Sprawdź w Etce czy są takie same.

Nie, mam od innej wersji - musiał być inny bo poprzednio była inna chłodnica, krótsza (525x380).Gdyby nie było kompresora wąż byłby OK.
W Etce trudno "wyczaić" co powinno być, tak jest tyle typów i wersji że można się zamotać najlepiej gdyby mi ktoś kto ma podobny silnik i klimę zrobił fotkę lub podał konkretne numery katalogowe jakie ma.

============================
OK chyba domacałem się - muszę mieć inna chłodnicę z króćcami z drugiej strony (z lewej strony samochodu (i oczywiście węże do tego), albo ... obrócić posiadana "do góry nogami"

to że miałeś chłodnicę krótszą , to zgoda , ale popatrz na pas przedni w miejscu gdzie wychodzą węże do wody , pas przedni ma na dole dwa otwory na dolny wąż , w układzie z klimą , dolny króciec chłodnicy ma wychodzić dolnym otworem , nie tym troszkę wyżej

OK, ale to Passat (B3), a tam jest nieco inaczej toto rozwiązane - chłodnica jest mocowana dolną częścią (w taka belkę/wzmocnienie poprzeczne) i górą dociskana śrubami wkręcanymi w górną część pasa przedniego. Cała "powierzchnia" chłodnicy (z króćcami włącznie) nie jest niczym ograniczana.