: czw wrz 03, 2009 21:20
Znam ten ból...Ten sam gaźnik i takie objawy.
Przyczyna:potencjometr położenia przepustnicy(patrząc z przodu - jest po lewej strony białego koloru na poziomie przepustnicy i mocowany chyba dwoma wkrętami).Znajdziesz na forum jego parametry.Odpięcie wtyczki owocuje przerwą i zwolnienie elektromagnetycznego nastawnika ssania jaki jest sprzężony z dławieniem wypływu paliwa z dyszy głównej i ...muli gdyż zubaża znacznie mieszankę.
Kupiłem używkę(potencjometr), pomierzyłem oporność - wszystko było OK więc zamieniłem i święty spokój...
Na fotce powyżej - znajduje się w zaznaczonym polu na dole - białe...
Przyczyna:potencjometr położenia przepustnicy(patrząc z przodu - jest po lewej strony białego koloru na poziomie przepustnicy i mocowany chyba dwoma wkrętami).Znajdziesz na forum jego parametry.Odpięcie wtyczki owocuje przerwą i zwolnienie elektromagnetycznego nastawnika ssania jaki jest sprzężony z dławieniem wypływu paliwa z dyszy głównej i ...muli gdyż zubaża znacznie mieszankę.
Kupiłem używkę(potencjometr), pomierzyłem oporność - wszystko było OK więc zamieniłem i święty spokój...
Na fotce powyżej - znajduje się w zaznaczonym polu na dole - białe...