Forum.VWGolf.pl

na koncu listwy od strony pasażera jest metalowy grzybek wsadzony, to jest regulator. Ma wezyk podpięty do trójniczka a zniego leci odgałęzienie jedno na szczyt przepustnicy a drugie do puszki filtra powietrza. Odłącz z tego trojniczka najlepiej bo na regulatorze ma opaskę

A wiec tak, nic nie zrobilem. Odpalilem raz auto pochodzilo z 5 min sprawdzilem wtedy ten przepływomierz, nie bylo zadnych zmian, przejechalem z 10m zadusil sie i zgasl. Meczylem go zeby odpalil i nic, jedynie pochodzil 5 sec duszac sie i gasł.

scina10 pisze:sprawdzilem wtedy ten przepływomierz, nie bylo zadnych zmian,

sprecyzuj. Odłączyłeś mu wtyczkę na pracującym silniku czy jak?

tak, odlaczylem wtyczke na pracujacym silniku i nic.

to wskazuje że przepływomierz umarł. U mnie w dwóch autach odłączenie powoduje natychmiastowe gaśnięcie. Z tym że da się odpalić bez podpiętego, w trybie awaryjnym. Trzema miernikiem i mechanicznie go posprawdzać, to łatwa rzecz, opisy na forum są.

ale jesli w ogule auta nie moge odpalic to co do tego ma przeplywomierz?

to albo ma zablokowaną klapkę w pozycji zamkniętej albo nic. Z uszkodzonym elektrycznie przepływomierzem auto ma odpalić, choć nie tak gładko jak normalnie

Odkrylem w aucie dwa luzne węrzyki i przewod pod skrzynka filtra powietrza, czy one tak maja byc?Od czego jest ten przewod?







[ Dodano: 13 Cze 2009 11:01 ]
Jak silnik chodzil to ruszalem klapką i jak dodawalem gazu to klapa sie otwierała. Jesli bylby niesprawny przepływomierz to auto by otpalilo jak piszesz. Ale nie odpala. Nie mam pojecia co to moze byc, moze faktycznie go zalewa a nie ze brakuje paliwa.

węże są do brakującego ci filtra z węglem aktywnym, zaślep je. Kabelek nie wiem do czego, podaj kolory.

Ok zaslepie ale co dalej? Nic Ci juz nie przychodzi do glowy dlaczego nie chodzi?