Forum.VWGolf.pl

hehe juz mowie. Wez dezodorant odpal silnik (najlepiej na zimnym) i psiknij tam jak jest podstawa wtrysku jak zauwazysz podwyzszone obroty to bedzie wiadomo ze bierze lewe powietrze

Aha dzięki , tak zrobię i dam znać co było , chyba się zjaram

jak to nie pomoze to prawdopodobnie krokowy do wymiany:D a jak trzymasz go na obrotach 2000 to tez faluja? czy wtedy rowne sa?

Krokowy działa prawidłowo pod odpięciu wtyczki jego auto gaśnie i nie zapali, jak wtyczkę włożę odpala i chodzi.

tak ale on moze byc tylko lekko uszkodzony. On odpowiada za obroty na biegu jałowym. Wiec jak mu dasz tak gaz do 3000 obrotow i bedziesz trzymał i obroty beda nierowne nadal to nie wina krokowca.

Postanowiłem sam dziś zapłon ustawić , bo już dwa razy bylem u mechanika wzięli kasę i nic ustawiali na lampę stroboskopową i za każdym razem moje auto chodziło jak padaka ,przerywanie na 2 , 3 biegu podczas przyspieszania,oraz falujące obroty od 900- 950, oraz dziwna praca silnika tak dziwkny dzwiek jak by chodzil dalej na ssaniu ale nie chodził, takie metaliczna praca silnika , dzis zagrzaljawiraxm auto i sam spróbowałem aparatem pokręcić, dokręciłem go trochę w prawo, czyli jak się stoi na wprost do maski przodem czyli nie w kierunku zegara jak zegara wskzowak idzie lecz do tylu i o dziwo obroty przestały falować, silnik juz chodził normalnie żadnej brzęczącej pracy silnika m teraz trzyma 950 obrotow idelanie, i odrazu auto tez dostalo przyspieszenia ladnie przyspziesza oraz zniko przerywanie na biegach, ladnie sie wkręca i co wy na to ?

tez mozliwe:D:D

Problem znowu powrócił pojeździłem na tym moim ustawionym zapłonie i dziś już słychać podczas przyśpieszania tutdudu jak by tłoki kompresje tłoków bez świecy inni chyba ot nazywają spalaniem stykowym.Najgorsze jest to ze na tym ustawieniu auto super zasuwa ma przyspieszanie takie jakie powinno być i nie ma przerywania podczas jazdy , cofnąłem zapłon na taki jak był przedtem i silnik pracuje normalnie ale teraz już nie ma przyspieszenia i trzęsie się na jałowym.Czasem jak na zimnym czy gorącym prubuje odpalic jak auto troche postoi wtdy nie pali musze pokręcic , lub zapali za drugim razem. O co tutaj chodzi ?????

[ Dodano: 05 Cze 2009 21:59 ]
Ludzie nie ma tu nikogo kto umie nastawić porządnie zapłon ? :(:( i o co chodzi z moim problemem ?

Ja miałem tak samo, falowały i czasami gasł jak wcisnełem sprzegło przed światłami. Przeczyściłem przepustnice, nawet jej nie ściągałem tylko uchyliłem klapke i przetarłem szmatką. Później odlączyłem akumulator, żeby się komputer zresetował i zero falowania.Może to nie jest prawidłowa czynnośc, ale pomogło i zajeło zaledwie kilka minut.

patrzyłes metode z deo??

18damian18 pisze:Ja miałem tak samo, falowały i czasami gasł jak wcisnełem sprzegło przed światłami. Przeczyściłem przepustnice, nawet jej nie ściągałem tylko uchyliłem klapke i przetarłem szmatką. Później odlączyłem akumulator, żeby się komputer zresetował i zero falowania.Może to nie jest prawidłowa czynnośc, ale pomogło i zajeło zaledwie kilka minut.

Mi nie gansnie na siwatlxh tylko prz odalapniu ja auto, postoi, resetopwalm kompa i nic na przespiszonym zaplomeni chidiz idelanie ale jest spalanie stukowe , znaou na zapolnie maecinika chod ladnie ale nie ma mocy tragedia to jakas paranoja

[ Dodano: 05 Cze 2009 23:29 ]

dani3lo pisze:patrzyłes metode z deo??

Tak psiklaem po podytaae ale nic moze za malo sam juz niwe iwem mam juz dosc moze mas zracje podtaw wtrsuku *#cenzura#* ja juz jestem kuku na miniu

moze byc tez rozrzad przestawiny np o 1 zabek.

dani3lo pisze:moze byc tez rozrzad przestawiny np o 1 zabek.

Rozrząd j4est ustawiony idealnie.

nom to albo krokowy, mozesz sprobowac wyczyscic przepustnice lub podstawa walnieta, ale z twojego wniosku powietrza nie bierze wiec moze i dobra.