napuchnięty wąz w mk2 oraz przerywanie

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz maja 31, 2009 22:17

no to uszczelka ja za naprawe w swoim dałem 350zł acz kolwiek dowiedziałem sie ze mozna taniej... i wlej tam potem płyn nie są drogie a jednak bezpieczniejsze ;

oczywiście mowie o cenie razem z planowaniem glowicy bo inaczej nie polecam robić bo zaraz bedzie to samo

mario1987 · Post autor: **mario1987** » ndz maja 31, 2009 22:21

uszczelke moge zrobić sam juz robilem 3 miesiące temu.

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz maja 31, 2009 22:23

to zostaje ci kwestia planowania glowicy i wlania płyny chłodniczego ja jeżdze na jakimś dynagelu... i jest ok

jawirax · Post autor: **jawirax** » ndz maja 31, 2009 22:25

Oprócz tego napuchniętego węza masz jakieś inne objawy?

Kopci na biało?
Maz w oleju koloru kawy z mlekiem ?
Podnoszący się stan oleju ?
Bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym ?
Ślady oleju w zbiorniczku wyrównawczym ?

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz maja 31, 2009 22:29

jawirax pisze:Oprócz tego napuchniętego węza masz jakieś inne objawy?

Bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym ?
Ślady oleju w zbiorniczku wyrównawczym ?

bąbelków są bo pisał
a ślady oleju nie ma tez pisał

mario1987 · Post autor: **mario1987** » ndz maja 31, 2009 22:31

do tego jeszcze na biało w ostatnim czasie troche dymnie ;/
tak teraz sobie pomyslalem o przekladce silnika. moze ktos z was ma na sprzedaż w dobrej cenie

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz maja 31, 2009 22:35

no to raczej na pewno uszczelka ci poszła a o silniku moze cos na allegro znajdziesz

mario1987 · Post autor: **mario1987** » ndz maja 31, 2009 22:40

ogolnie to mam 1.3 na gazniku i lpg. jaki silnik moglbym wsadzic zeby robic najmniej rzeźby i gazik działał

[ Dodano: 02 Cze 2009 14:41 ]
pytanie za 100 ptk. co zrobic z głowicą czy tylko krawędz czy calość jakie koszty itp. czy uszczelniacze dałbym rade sam wymienic? i teraz jeszcze takie pytanko. troche ot ale w jaki sposob sprawdzic dlaczego swieci mi sie czujnik cis oleju. panewki raczej wykluczam bo ich nie slychac wcale. podejrzewam ze moze gdzies masa z czujnika moze uciekac ale jak to najlepiej sprawdzic

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt cze 02, 2009 17:17

pompa moze się kończyć
Najpierw sprawdz czujnik ciśnienia oleju powinien być górnej części głowicy

[ Dodano: 02 Cze 2009 17:18 ]
jakie masz oznaczenie silnika?

mario1987 · Post autor: **mario1987** » wt cze 02, 2009 22:26

mowisz o pompie oleju. a czujnik to ten niebieski? bo wlasnie na głowicy mialem troszke nagrzebane w instalacji. i jeszcze pytanko odnosnie czyszczenia ukl chlodzenia. byla tam woda i jest troszke zakamieniony. czym to przeczyscic i jak

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt cze 02, 2009 23:11

zalej ocet
bedzie smród jak sam chu... ale odpuści ci kamien
dzis juzn ie dam rady sprawdzic jakiej pojemnosci masz ikłąd i jaki roztwor ci zalecic

jjjuuuuttttrrrrroooo

mario1987 · Post autor: **mario1987** » czw cze 04, 2009 15:01

ok i ile go plukac...tzn po ile spuscic i zalac plyn?

[ Dodano: 04 Cze 2009 23:05 ]
uszczelka zrobiona...chodzi ;p. zyskał na mocy ale jeszcze regulacja przedemna

Problem szarpanie niestety nie ustał....nadal to samo

klapol20 · Post autor: **klapol20** » sob cze 06, 2009 11:21

sprawdziłes palec i kopułke

masuo · Post autor: **masuo** » sob cze 06, 2009 16:53

tez mysle ze uszczelka, i nalej dobrego plynu chlodniczego woda jest do bani :>

napuchnięty wąz w mk2 oraz przerywanie

Kto jest online