Forum.VWGolf.pl

rydzu pisze:Panowie, co wy mówicie o światłach 2xH1. Po pierwsze nie były ładowane do Golfa III od początku produkcji bo dopiero od roku modelowego 95. Po drugie przełączanie tak włąsnie było rozwiązane pomiędzi mijania i drogowymi że przy zapaleniu jednych drugie gasły.

rydzu mówisz o swiatłach GTI ?

światła z podwójną żarówką czyli takie z GTI/GT/VR6 byy montowane już od początku produkcji.....

pozatym co do gasnących mijania......w moim mk3 też jest wszystko oryginalnie i mijania nie gasną przy długich, miałem kiedyś dwa fordy też dwużarówkowe i było to samo....nigdy nie było problemu żeby akumulator się rozładował przez to.....mama jeździ corsą C i też mijania nie gasną.....vectra B to samo....przykłady mogę dawać w nieskończoność.....

co do mocniejszych żarówek to ewentualnie tak jak briano proponuje jakieś "doładowane" 55W.....żadnych większej mocy 100lub 130W nie polecam, lampa może się uszkodzić, można stracić dowód i oślepia się innych

Mówiłem chłopaki o lampach montowanych w normalnych wersjach Golfa, w GTI i wszystkich pozostałych było tak jak piszecie, tylko chyba nie były te modele produkowane od 1992 roku?

[ Dodano: Czw Wrz 29, 2005 1:17 pm ]
Sprawdziłem jeszcze raz i macie panowie rację co do montowania tych lamp we wcześniejszych rocznikach, VR6 był od początku GTI 16V od stycznia 1993. Przyznaję wasza racja a mój błąd.
Ale co do świecenia drogowych z mijania to możemy zrobić ankietę kto jak ma w swoim VW. Ja miałem lampy H4 które wymieniłem na 2xH1 i świeci każdy obwód osobno.
Niech każdy posiadacz MK III napisze jakie ma światełka i jak się przełączajom.

Ja ma zwykle pojedyncze klosze mam tak:

1.Jak przełącze na długie to gasna mijania.

2.Jak jade na mijania i nie przelącze tylko przytrzymam dlugie wtedy nie gasna(palą sie i te i te)

Tak mam orginalnie i nic nie grzebalem

I tak to właśnie wygląda w układach z jedną żadówką o dwóch żarnikach (H4) pytanie jak chłopaki macie przy systemie z dwoma żarówkami H1, ja mam tak samo jak przedmówca.

ja mam MK IV Look i gdy zapalam dlugie to mijania gasna. troche mnie to denerwuje bo same dlugie nie oswietlaja mi drogi tak jak trzeba (gdy nic nie jedzie i jest ciemno w nocy)

rydzu pisze:Ja miałem lampy H4 które wymieniłem na 2xH1 i świeci każdy obwód osobno.

tu jest pies pogrzebany - masz instalacje pod zywkle lampy H4 - w 2xH1 (czli GTI) palą się obie

Corvax pisze:

rydzu pisze:Ja miałem lampy H4 które wymieniłem na 2xH1 i świeci każdy obwód osobno.

tu jest pies pogrzebany - masz instalacje pod zywkle lampy H4 - w 2xH1 (czli GTI) palą się obie

zgadzam sie w 100% RYDZU TY sam wymieniałeś lampy, ale naprawde zrobić tak żeby było jak w orginale to żaden problem

ja u siebie w trojce wymienialem lampy z H4 na 2xH1 i przy dlugich swialtach te mijania gasna, ale za to w Golfie IV zauwazylem ze przy dlugich mijania wcale nie gasna hehe jak panowie wiecie jak zrobic by w trojce swiecily mijania przy dlugich to chetnie skorzystam z porady

nikt tu nie wspomniał o przekażnikach a na tym vw oszczędza.

no i tak właśnie ma być.....mijania mają się palić razem z długimi

ksorzel pisze:ja u siebie w trojce wymienialem lampy z H4 na 2xH1 i przy dlugich swialtach te mijania gasna, ale za to w Golfie IV zauwazylem ze przy dlugich mijania wcale nie gasna hehe jak panowie wiecie jak zrobic by w trojce swiecily mijania przy dlugich to chetnie skorzystam z porady

podobno koło kolumny kierownicy we wtyczce z lewej strony są dwa przewody, chyba żółty i biało czarny, które trzeba zewżeć. Nie jestem tego pewien bo nie próbowałem. Poprzedni właścicel dał mi z papierami opis jak montować moje podwójne lampy i tam cos takiego pisze. Napisze Ci w najbliższym czasie słowo w słowo co tam pisze (po angielsku)

przy lampach 2xH1 po włączeniu drogowych krótkie nie gasną (oryginalny GTI z 94r) i tak ma być

No i problem rozwiązany, teraz wiem, że muszę przerobić swoją instalkę. Tylko w sumie to nie ma po co bo u mnie świecą O.K.