Forum.VWGolf.pl

Heh... muszę sobie przemyśleć. Dziaiaj jak padać nie będzie podepnę z aku plus na kabel z matetki i pomierzę. Zobaczę jaki zysk osiągnę na fabrycznej instalacji.

Obawiam się że niewielki bo długość (i wiek) kabli oraz stan złączy będzie miał negatywny wpływ. Ja upchnąłem przekaźniki na pasie przednim - oryginalne przewody wykorzystałem jedynie do sterowania przekaźnikami oraz z przekaźnika na lampę (plusy). Masa do każdej z lamp doprowadzona z akumulatora.

Takie podłączenie na tyle poprawiło działanie lamp, że po 2 dniach miałem mały pożar prawej lampy - dosłownie spaliła się najzwyklejsza w świecie żarówka H1 Boscha

tjwasiak pisze:oryginalne przewody wykorzystałem jedynie do sterowania przekaźnikami oraz z przekaźnika na lampę (plusy).

Właśnie tak polecam - poprawa jest ogromna i, tu już do Kolegi Jhosef, nie ma się czego obawiać - jak widać. Żarówka, mimo że niby "Bosch - wiysz co mosz" ( ), to jednak nie wytrzymała takiej poprawy widoczności i tudzież bezpieczeństwa!

Na szczęście przytopiło mi odbłyśnik Depo, nie oryginalny (bo wcześniej podmieniłem żeby poprawić stan oryginalnego)
Mimo swojego wieku (15 lat) - oryginał świeci ciągle lepiej niż pół roczne Depo!!! Dlatego zdecydowanie nie polecam stosowania zamienników lamp!

Dzisiaj w końcu zmierzyłem. Podpięcie pod wtykę przy manetce prądu z akku kabelkiem 2,5 mm kw daje spadek około 0,9 do 1 V na lampie (14,1 na aku i kablu 13,15 na żarówce). Jeszcze sobie przemyślę, pomierzę jeszcze raz i założę przekaźniki tak lub inaczej.