Forum.VWGolf.pl

piotras84 pisze:Na wiosnę planuje wymienić w pakiecie:) tarcze z klockami, jakiej firmy zestawy polecacie? Myślałem nad brembo, są w dobrej cenie na allegro, ale słyszałem że są twarde.

Tarcze Brembo + klocki Ferrodo Premier - ja śmigam tylko na takich zestawach. Klocki spokojnie 60 tyś km dożywają, tarcze 2-3kpl klocków. Do samego końca nie mają żadnych pęknięć, bić i innych odkształceń...

Piasek pisze:Tarcze Brembo + klocki Ferrodo Premier - ja śmigam tylko na takich zestawach. Klocki spokojnie 60 tyś km dożywają, tarcze 2-3kpl klocków. Do samego końca nie mają żadnych pęknięć, bić i innych odkształceń...

I na taki komplecik chyba się zdecyduję...

Mariusz791006 pisze:No dobrze jesli to faktycznie wina tarcz to dlaczego bije przy rozpedzaniu ale tylko na 4 biegu ???

Jeśli jest tak jak piszesz,to może przyczyny trzeba szukać gdzie indziej np.w łożysku skrzyni biegów
No bo tak na chłopski rozum-co mogą mieć wspólnego hamulce z biciem na tylko jednym biegu.A jak hamujesz i bije,to z wciśniętym pedałem sprzęgła,czy bez znaczenia?

a co to za roznica czy z wcisnietym sprzeglem? u mnie od tygodnia czuc bicie na kierownicy, takie drganie gdy hamuje przy wiekszej predkosci ( 90km/h i powyzej ) jade wtedy na luzie i zaczynam hamowac, wiec sprzeglo mam puszczone a bicie jest. przy mniejszych predkosciach 60-70 km/h praktycznie tego nie ma.

kenzi pisze:a co to za roznica czy z wcisnietym sprzeglem?

Może to dziwne,ale mój szwagier miał taki przypadek,że gdy hamował przy wciśniętym sprzęgle (ponoć wtedy był rozwalony docisk),to telepało całym przodem.
Jak to dokładnie wyglądało to nie wiem,bo mnie nie było wtedy w kraju,a szwagier zielony z mechaniki,odstawił autko do mechaniora i już.
Dla mnie też jest to trudne do zrozumienia,ale ponoć tak było.

Sprawdzić trzeba przegub wewnętrzny może jest uszkodzony

a czy brak odboju na amortyzatorze moze byc tego przyczyna? ostatnio jak zagladalem pod samochod to z pomiedzy sprezyny amortyzatora a tloka wyciagnalem kawalki jakiejs sporej gumy ktora kiedys mozliwe ze byla odbojem ale sie z estarosci wykruszyla :\

Mariusz791006 pisze:No dobrze jesli to faktycznie wina tarcz to dlaczego bije przy rozpedzaniu ale tylko na 4 biegu ???

TZW rezonans. Koło (zawieszenie) ma pewną częstotliwość drgań własnych, jeśli przechodząc przez zakres (np. przy rozpędzaniu) trafi na daną częstotliwość wywołany jest efekt rezonansu (drgania dążą do nieskończoności) - wtedy czujesz przenoszone drgania.
Przepraszam za ten wykład. Fak na fizyce mi mówiono.

A z tego co wiem, efekt drgania przy hamowaniu, może być spowodowany niewyważeniem koła/kół. To kosztuje koło 50 zł więc można by się skusić.
Ja sam jeżdząc na letnich kołach tak miałem, zmieniłem na zimowe i jak ręką odjął. Teraz przed zmianą pojadę wyważyć letnie.

napewno tarcze do wymiany, przetoczyłem niedawno tarcze bicie ustąpiło ale na krótko, problem pojawił sie znowu, podjąłem decyzję o zakupie nowych tarcz i klocków i o temacie zapomniałem więc polecam tobie to samo

kiedyś miałem podobny problem, nowe tarcze, po jakimś czasie bicie.. toczenie, chwila spokoju i znowu bicie... pojechalem do jednego mechanika i on mial taki przyrzad do pomiaru bicia osiowego, zdjął tarcze i zmierzył bicie piasty... i po wymianie wszystko bylo ok

[ Dodano: 04 Kwi 2009 22:54 ]
oczywiście oprócz piasty tarcze też nowe bo przez nią się jedna odkształcała.