Forum.VWGolf.pl

wieloklin ah wieloklin...czeka mnie jutro jazda do serwisu Smile
A jak wymontowac samą kostke??

ku_bi nie dosc jasno ci to napisał ?

Chodziło mi jak już bede miał w rekach stacyjke,jak wyciągnąc kostke.Czy jest jakis zatrzask itp.?

hanti pisze:mi nie chciał zejść wieloklin więc wyciągnęłem cały drążek kierowniczy - to dopiero była masakra




POZDRO

Duzo roboty jest aby ściągnąć kolumne ? Tam są ponoć dwie zrywalne śruby .. Prawda to

woytooo pisze:Chodziło mi jak już bede miał w rekach stacyjke,jak wyciągnąc kostke.Czy jest jakis zatrzask itp.?

jedna śrubka a kostka jest na zatrzask/wcisk

A może da się wyjąć tą kostke bez ściągania stacyjki??
Zastanawiam się nad zrobieniem tzw.startera,dać sobie spokój z kostką i pociagnąć przewód do srodka i zamontować taki bajer.Miałbym dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą i spokój że mi się to nie powtórzy. Co sądzicie o tym? Pozdrawiam...

woytooo pisze:A może da się wyjąć tą kostke bez ściągania stacyjki??
Zastanawiam się nad zrobieniem tzw.startera,dać sobie spokój z kostką i pociagnąć przewód do srodka i zamontować taki bajer.Miałbym dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą i spokój że mi się to nie powtórzy. Co sądzicie o tym? Pozdrawiam...

nie da się, musisz wymontować wszystko tak jak pisałem

co do wieloklina to ja mam taką radę malutką
jeżeli ktoś ma ściągacze do sprężyn lub ścisk jakikolwiek skręcany
to macie problem z głowy - żadnego walenia młotkiem, rzucania mięchem
i poobijanych paluchów - sprawdzone POLECAM

No i dzieki waszym radom udało mi się tą "małą bestie" wymienić.
Nie było tak źle,trzeba pamietać zeby zaznaczyć sobie jak jest założona kierownica i wałek z wieloklinem a później to już z górki.Sama kostka jest przykręcona jedną śrubką.
Ze złożeniem nie było problemu,lekko nabiłem wałek a reszte dociągłem kierownicą.
Dzięki,pozdrawiam:-)