Forum.VWGolf.pl

szymc, Filtr to nie głowica, więc uszczelka odpada. Mało wyraźne te zdjęcia

Tyle, że to nie cieknie z filtru, a z części silnika, która znajduje się pod filtrem powietrza. Umieszczona jest na lewo od zbiornika wyrównawczego poziom płynu chłodzącego. Z tej części wychodzi 'przewód' doprowadzający ciepłe powietrze z nagrzewnicy do wnętrza. Niestety nie znam się i nie wiem co to może być. Z miesiąc temu miałem wymieniany termostat i być może czegoś mechanicy nie zmontowali jak należy. Jutro postaram się o lepsze zdjęcia.

cinekban87 pisze:a maz na korku od wlewu olej to nie oznaka ze woda sie dostaje do silnika??bo walsnie gadalemm z mechanikiem przez tel i mowil ze raczej uszczelka jutro i tak musze pojechac i sie tym zajac

Chyba ty nie poważny jesteś... Maź pod korkiem wlewu oleju to oznaka nie dogrzanego silnika na krótkich odcinkach... Jak by ci padła uszczelka to grzał by ci się silnik i powstało by ciśnienie w układzie chłodzenia. Po zdjęciach widać że definitywnie cieknie ci z pompy wody. Nie daj się naciągnąć na wymianę uszczelki...

Pozdrawiam
PAPAYOS

ja nadal obstaje przy swoim ze to pompa i tak jak kolega wyżej

Wracając do tematu wycieku miejsce z którego wycieka jakaś ciecz znajduje się mniej więcej w tym miejscu które zaznaczone jest na czerwono na zdjęciu. Co może być przyczyną wycieku w tym miejscu?

Co to za silnik oznaczenie AEE AEX?? Jak tak to mam auta z tymi silnikami i zobaczę co tam jest na zdjęciu słabo widać. To jest kolektor ssący (obudowa układu wtryskowego) więc na pewno to nie płyn z układu chłodzącego chyba że gdzieś sączy ci się płyn z przewodów od nagrzewnicy które biegną nie daleko...

Pozdrawiam
PAPAYOS

ja obstawiam na pompę wody.

Ja w POLO miałem problem z płynem chłodzącym. Ubywał a nie było widać gdzie... Początkowo obstawiałem nagrzewnicę bo jak włączyłem nawiewy to było czuć w środku taki słodkawo duszącym zapach... Gdyby była nagrzewnica to mokro było by w środku i na szybie byłby taki tłusty nalot (brak). Okazało się że zapieprzony jest filtr kabinowy - po wymianie przestało śmierdzieć.
A dojrzałem się że cieknie pompa ponieważ po nocy pod samochodem przy prawym przednim kole zawsze zostawała plama... Po wymianie pompy plamy i ubytków już nie było...

A jeśli chodzi o wymianę termostatu to silnik ci się dogrzewa do ok 90 stC? Zobacz czy nie masz przy kruću w obudowie termostatu zapaćkane silikonem, bo termostat siedzi w plastykowej obudowie i ten plastyk się kruszy i zrywają się gwinty. Więc może uciekać ci płyn tam (wiem to z doświadczenia jak oddałem właśnie do wymiany termostatu i zerwał się gwint w obudowie to panowie przykleili wszystko silikonem i było dobrze tylko przez 2 dni). Można to zobaczyć na skrzyni czy jest mokra.
I musiałem wymienić całą obudowe termostatu.

Pozdrawiam
PAPAYOS

kiedyś zaczęło mi ubywać płynu tak z 0,5 litr na 1,5 tygodnia,. mówię coś jest nie halo.
nagrzewnica to nie jest bo by szyby mocno parowały, może uszczelka pod głowicą, ale nie kopcił, mówię poczekam może zacznie. nie zaczął. pokazał się natomiast osad przy jednym króćcu, po prostu nie trzymała opaska. taka to historia
ale tutaj to ewidentnie pompa.

maciejha pisze:to ewidentnie pompa

Nie wiemczy zwróciłeś uwagę ale tu 2 gości ma problem z płynem.

ok może niezbyt dokładnie zakończyłem post wyżej,
w pierwszym przypadku pompa, w drugim może to być wyciek z nieszczelnej opaski, choć zdjęcia słabe i niewiele widać.

jutro podjadę do mechanika więc dowiem się dokładnie co jest nie tak, być może jakaś uszczelka gdyż ubywa tylko płyn chłodniczy, olej nie ubywa, nie kopci, wskazówka temperatury nie przekracza 90C, jak będę wiedział co nie 'gra' to napisze w wątku.