Forum.VWGolf.pl

pkcbtm pisze:Po wpięciu tech kabli prawdopodobnie do rozrusznika oraz sterownika biegu jałowego można próbować odpalić samochód ???

Wiesz, KR ma w sumie bardzo prostą instalację, nie próbowałem tego ale chyba nawet bez modułu wolnych obrotów powinien zapalić. Ważne żeby był podpięty czujnik temperatury i układ zapłonowy oraz układ "termowyłącznik czasowy - rozrusznik - wtryskiwacz rozruchowy", zawór rozgrzewania silnika, no i oczywiście pompki paliwa.

Do czego są te kable ? są na podszybiu z lewej strony [jak sie patrzy na silnik]


i




Ponoć te kable kolo alternatora nie są do rozrusznika

jak wiązka była przekłądana z silnikiem to jest niekoniecznie dobrze położona i to że jakaś wtyczka wypada w danym miejscu nie znaczy że tam być powinna. Taka wtyczka jak na ostnaim foto, biała jest np z prawej strony głowicy jak sie patrzy na silnik, ale to przykład

Witam, auto odpaliło wszstko jest prawie ok. Pierwsza jazda próbna wywaliła wode z chłodnicy, auto nie ma wolnych obrotów, fajnie sie wkreca na obroty ale po spuszczeniu pedały gazu - gasnie
Sterownik wolnych obrotow jest podpiety.
CO ROBIĆ ?

temperatura jaka? mieszanka za uboga tak wygląda

temperatura odrazu wywaliła ma prawie max :/

do sprawdzenia masz tak:
zapłon, mieszanka.

jeżeli one w portządku to tzreba sprawdzić czy ze zbiorniczka wody bąbelki nie idą - jak idą to uszczelka pod głowicą

Auto działa, spalanie ok 14l Mam juz problem z sprzegłem na wysokich biegach przepuszcza (ponoc bylo lekko naolejone przez zły symering w skrzyni) Mam go na skrzyni od 8v PB. Jakie mi doradzacie sprzęgło ? tam jest 24zeby i 210mm.

Dalej mam glopoty z niskimi obrotami..... (nie ma niskich obrotów)