Problem z alternatorem

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn lut 16, 2009 15:53

a tak gwoli informacji to jak masz za mocno naciągnięty pasek alternatora to szybko mogą się zużyć łożyska wirnika alternatora, albo co gorsze pęknięcie obudowy, albo któregoś uchwytu...

makumb · Post autor: **makumb** » śr lut 18, 2009 14:01

mam ten sam problem z mim VW tylko ze jak dodam wiecej gazu tym bardziej mi napiece spada, na zalaczonych swiatlach i przy duzych obrotach przygasaja swiatla.

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » śr lut 18, 2009 14:56

Ja miałem problem z alternatorem i nie bawiłem się w sprawdzanie i jakieś cudowanie.
Pojechałem do motoryzacyjnego i kupiłem nowy regulator napięcia HELLA (nie polecam "noł nejmów") i do tego nowe łożyska z luzem C3 SKFy, chociaż do alternatora można zastosować coś tańszego (nie polecam łożysk typu CX) Rozebrałem alternator - wyczyściłem go, założyłem nowe łożyska. Po zamontowaniu go do silnika przetestowałem go na starym regulatorze. Chodził już duuuuuuuuużo lepiej. Same łożyska już dużo pomogły!!!!!
Następnie założyłem nowy regulator i chodzi idealnie, bez żadnych problemów!!!!!!
Warto jeszcze wymienić koło pasowe i przy okazji pasek.

tasiak4 · Post autor: **tasiak4** » śr lut 18, 2009 16:33

Witam jestem tu nowy ale jak mogę coś dodać to:
Dobre ładowanie powinno być bez obciążenia koło 14.5 volt,
a na pełnym obciążeniu nie powinno spaść poniżej 12.6 volt.
Najczęściej brak ładowania to padnięty regulator napięcia.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr lut 18, 2009 17:10

Xabingo, i to był najlepsze rozwiązanie... jeśli ktoś może sobie na to pozwolić, to zrobić regenerację właśnie tak, napewno będzie to z korzyścią dla silnika i układu elektrycznego.

tasiak4 pisze:Najczęściej brak ładowania to padnięty regulator napięcia.

. I od tego trzeba zacząć... nieduże koszty, mało pracy...

Dla ciekawostki trafił mi się polonez, w którym klient skarżył się na to że ciągle paliła mu się jedna z żarówek od świateł mijania. Jego frustracja sięgnęła zenitu kiedy kupił jakąś droższą żarówkę która zaświeciła tylko raz

. Okazało się że Napięcie na akumulatorze miał ponad 19V

Ale to polonez i niczemu to nie zaszkodziło

ale tam regulator do alternatora Lucas kosztował 79 złotych

. Po wymianie klient stwierdził że teraz za ciemno mu świecą światła... hahaha

Problem z alternatorem

Kto jest online