Forum.VWGolf.pl

Na podstawie podlaczenia pompki wnioskowac mozna ze podlaczenie wyglada nastepujaco:
Do tego przelacznika jednym przewodem dochodzic bedzie zasilania, ktore bedzie przelaczane tym przelacznikiem na dwa przewody wyjsciowe w zaleznosci od polozenia zamka (otwarte, zamkniete)

Pewnie bedzie to dzialalo tak:


Zasilanie
|
|
___/ ____
Jeden Drugi
kabelek
od sprezarki

sprawdz czy na ktorym kolwiek jest zasilanie, jesli nie ma to znaczy ze cos miedzy akumulatorem a tym przelacznikiem, mozesz sprawdzic przed i za bezpiecznikiem czy jest napiecie, jesli do wlacznika bedzie dochodzilo napiecie to masz walniety przewod miedzy przelacznikiem a sprezarka.

Powodzenia

Sławek.

Dzieki.

Nie ma zia cio

Pozdro:

Slawek.

Naprawiłem albo raczej naprawiliśmy. Okazało sie ze jeden przewód dopraowadzający napięcie do zamka w dzwiach przetarł sie.Jeszcze raz DZIĘKI

Nie ma za cio
Ciesze sie ze sie udalo i ze znowu mozesz cieszyc sie sprawnym centralnym zamkiem
Teraz juz wiemy dlaczeko bezpiecznik nie podolal No i na przyszlosc omijaj tego elektryka i innym odradzaj bo wiecej moze popsuc niz naprawic i jeszcze kase za to bierze - mozesz wlozyc taki bezpiecznik jaki byl i zobaczyc czy bedzie oki zawsze lepiej mic taki jaki przewidziano - wrazie czego lepiej niech bezpiecznik walnie niz zeby spalila sie instalacja

Pozdrowka no i gratuluje sukcesu

Slawek.

Skoro jest tutaj wątek centralnego w drugiej generacji Golfa to mam jedno pytanie....
Mam fabryczny centralny, patrząc na magiczne pudełko w bagazniku zakładam, że jest pneumatyczny. Otwieranie niestety jest tylko z kluczyka i to drzwi kierowcy - wtedy otwierają się wszystkie zamki włącznie z zamkiem bagaznika i odblokowuje wlew paliwa.
Jak można zmodyfikować ten układ tak abym miał dodatkowy pilot tylko do centralnego ewentualnie przełącznik w środku samochodu który zamyka wszytkie drzwi... czy jak zacznę ingerować w układ sterujący OTWARTE-ZAMKNIĘTE to aby on nie zacznie wariować ???

hellweaver pisze:Skoro jest tutaj wątek centralnego w drugiej generacji Golfa to mam jedno pytanie....
Mam fabryczny centralny, patrząc na magiczne pudełko w bagazniku zakładam, że jest pneumatyczny. Otwieranie niestety jest tylko z kluczyka i to drzwi kierowcy - wtedy otwierają się wszystkie zamki włącznie z zamkiem bagaznika i odblokowuje wlew paliwa.
Jak można zmodyfikować ten układ tak abym miał dodatkowy pilot tylko do centralnego ewentualnie przełącznik w środku samochodu który zamyka wszytkie drzwi... czy jak zacznę ingerować w układ sterujący OTWARTE-ZAMKNIĘTE to aby on nie zacznie wariować ???

Hej
Wiesz co - nie bawiłem się zakladaniem pilota do centralnego chociaz mialem taki zamiar. Jak cos bede wiedzial to dam znac Bo nie chce wymyslac na poczekaniu i nagadac glupot
Nie bardzo rozumiem po co Ci przelacznik w srodku - od srodka zamykasz wszystko wciskajac grzybek od zamykania w drzwiach kierowcy a otwierasz podnoszac go. Masz juz moze jakas centralke z pilotem do swojego autka - bo wtedy moze udaloby mi sie cos doradzic

Pozdrowka:
Slawek.